当地时间10月16日，据日经新闻报道，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广州汽车集团提供汽油-电动混合动力技术系统，这是丰田首次向外国公司提供核心的混合动力技术。

据报道，开发和供应该套混合动力汽车驱动系统的Blue Nexus已与广汽就技术转让达成协议。日经新闻引据知情人士消息称，这家日本公司还同意向吉利提供该技术。在向中国车企转让之前，丰田已经向马自达、斯巴鲁等日本车企共享混合动力技术。

日经新闻称，目前在中国，混合动力汽车与汽油动力汽车一视同仁，但明年开始混动将被纳入新排放标准下的环保类别，这为拥有混动技术优势的丰田提供利好，也促使更多中国汽车制造商们更多地关注混动技术。

今年5月，丰田官方宣布在全球售出超过1500万辆混合动力汽车。

数据显示，2019年广汽丰田销量为162万辆，创下新高，占国内汽车市场份额的6%。一汽丰田2019年累计销量为73.8万辆，未能达成74.5万辆的销量目标。截至目前，广汽丰田双擎混动在华累计销量超30万台。

日经新闻认为，今年以来，丰田试图通过完善新能源产品阵营来提振在华市场份额。

不仅是丰田，日产也在加强在华的混动业务。日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）曾表示，中国是日产汽车的核心市场，到2022年，日产汽车将向中国市场导入包括日产Ariya和搭载日产e-POWER混动技术车型在内的7款新车型。

英国咨询公司LMC Automotive提供的数据显示，混合动力汽车占全球汽车销量的比例将从2020年的7%提高到2030年的26%。欧洲新的排放法规也有望刺激混合动力汽车的市场需求。随着欧美各国排放法规趋于严格，混动汽车和纯电动汽车的比例将会提升。

日经新闻认为，鉴于汽车行业一系列变化，日本汽车制造商的生存将取决于，在混动汽车仍流行时，他们能否研发出有竞争力的纯电动汽车。