6月11日，中汽协举办线上月度信息发布会，发布2020年5月汽车行业产销情况。

2020年5月，汽车产销形势持续向好，环比均呈增长，同比增速明显高于上月。5月，汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆，环比增长4.0%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%，增速高于上月15.9个百分点和10.1个百分点。

1-5月，汽车产销778.7万辆和795.7万辆，同比下降24.1%和22.6%，降幅与1-4月相比，分别收窄9.3个百分点和8.5个百分点。 

5月，新能源汽车产销环比延续了上月增长势头，销量增速更为明显。

5月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，环比增长3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。

其中，纯电动汽车产销分别完成6.3万辆和6.4万辆，同比分别下降33.8%和25.1%；插电式混合动力混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.8万辆，其中生产同比增长17.1%，销售同比下降16.1%；燃料电池电池汽车产销分别完成17辆和42辆，同比分别下降94.6%和86.7%。

1-5月，新能源汽车产销29.5万辆和28.9万辆，同比分别下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月收窄5.1个百分点和4.7个百分点。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比降幅均比1-4月小幅收窄。

其中，纯电动汽车产销分别均完成22.2，同比分别下降42.8%和39.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成7.2万辆和6.7万辆，同比分别下降27.5%和35%；燃料电池汽车产销分别完成309辆和322辆，同比分别下降44.1%和40.9%。

对于仍处于负增长态势的新能源市场，中汽协会副工程师许海东表示，从去年补贴大幅退坡到现在，新能源市场一直没有明显复苏，说明新能源汽车成本和消费者可接受的价格之间还处在着矛盾，包括充电领域依然存在问题。今年新能源市场很难出现大的爆发性增长。