也许靠各种非常手段去度日，远非海马汽车的本意，可随着市场逐步向其下达“驱逐令”，缺乏生机的海马除了变卖家产外，又能怎样呢？

当制造业通过大量变卖房产盘活资金意味着什么？相信没有比每况愈下的海马汽车懂得更透彻了。而如今，在经过2019年屡次卖房求生后，2020年糟糕的车市现状，却不得不令海马再次拿出这一手段用以续命。

6月3日晚间，*ST海马公告称，公司拟公开出售位于海口市金牛路2号的18#住宅楼共145套房产（总面积约4217.05平方米）的部分闲置房产。最终处置价格以成交价为准。根据公告，拟处置房产账面价值原值为437.71万元，净值仅为17.51万元。

虽然海马自己宣称，本次交易有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展。交易不涉及债权债务转移，不涉及人员安置、土地租赁等情况。但很明显，急剧下滑的销量现状和疫情带来的经营困境，才是迫使海马卖房的祸根。

尤其在销量方面，当下的海马已然到了被市场抛弃的边缘。据已知数据显示，随着轿车、MPV车型的全线退出，前4个月，海马靠SUV车型仅仅只能售出2887辆新车。这意味着，海马短期内要靠卖车翻身根本不切实际。

纵观海马汽车去年的销量情况，其在2019年的总销量不仅进一步下滑至2.95万辆，还由于销量规模影响，海马汽车毛利率也一路下滑，2019年整车毛利率为-1.73%，同比下降6.68个百分点。综上可见，卖不出去车的海马在2020年的情况将变得更糟。

而事实上，2020年一季度亏损9919万元的财务恰恰也证实了海马如今的窘境。尽管海马在上月中旬，已经累计收到各类政府现金补助合计10,467,700.00元，可此种不具有可持续性的政府补贴，对于面临巨大经营压力的海马来说，实为杯水车薪。

也许靠各种非常手段去度日，远非海马汽车的本意，可随着市场逐步向其下达“驱逐令”，缺乏生机的海马除了变卖家产外，又能怎样呢？