盖世汽车讯 当地时间5月28日，日产汽车公司公布了一项为期四年的转型计划，旨在2023财年年底实现可持续增长、财务稳定和盈利。该计划将转变公司此前激进扩张的战略，转而专注于成本合理化和业务优化。

作为四年计划的一部分，日产将采取果断行动，通过精简无利可图的业务和过剩设施，同时进行结构改革，以实现业务转型。该公司还将通过调整其产能、全球产品阵容等来降低固定成本。通过严格的管理，公司将优先考虑并投资业务领域，以期实现稳健的复苏和可持续的增长。

（图片来源：日产汽车官网）

四年计划将重点专注两个战略领域，建立在日产创新、工艺、质量、客户至上以及当前正在进行的文化转型等基础之上。

   1. 成本合理化：采取有力行动重组、降低成本、提高效率

• 将年产能削减20%至540万辆

• 将工厂利用率控制在80%以上，提高运营效率

• 将全球车型阵容从当前的69款削减至55款以下

• 削减3000亿日元固定成本

• 关闭巴塞罗那工厂

• 围绕核心车型巩固北美生产

• 关闭印尼整车厂，将泰国工厂作为东盟唯一生产基地

• 与联盟伙伴共享生产、车型和技术等资源

   2. 优先考虑核心市场和核心产品

• 专注于日本、中国和北美市场的核心业务

• 利用联盟优势使公司南美、东盟和欧洲的业务维持在适当的运营水平

• 退出韩国，俄罗斯淘汰Datsun品牌并精简东盟市场业务

• 专注于C级车、D级车、电动车和运动跑车等核心细分市场

• 未来18个月推出12款新车型

• 扩大电动车（包括e-POWER车型）市场份额，预计到2023财年底使电动车年销量超100万辆

• 在日本新推出两款电动车和四款e-POWER车型，使电动车销量占其总销量的60%

• 在20大市场的逾20款车型中引入ProPILOT先进驾驶辅助系统，旨在2023财年底每年有150万辆汽车配备该系统

通过实施上述计划，日产旨在2023财年底实现5%的营业利润率，在全球汽车市场占据6%的可持续份额（包括其在华合资企业的贡献）。日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示，“我们的转型计划旨在确保稳定增长，而非过度扩张销量。当前我们将专注于公司的核心竞争力、提高业务质量，同时维持财务纪律、关注单车净利润以实现盈利。”