德国联邦法院要求大众汽车向“排放门”相关维权车主予以赔偿。

据路透社报道，当地时间5月25日，德国联邦最高法院裁定，购买了装有作弊软件的大众汽车车主，可将其车辆退还给大众汽车集团，并获得一定比例的赔偿费用。

德国联邦最高法院的这一裁定结果，将为大约6万起仍在德国其他法院审理的相关诉讼提供了可循范例。

该起案件的原告人于2014年购买了一辆非法装有作弊软件的大众夏朗柴油车。“排放门”曝光后，这名车主起诉大众汽车，要求其全价回购自己的车辆。

此次联邦最高法院裁决称，考虑到车辆使用损耗造成的贬值，大众应向原告支付2.56万欧元的赔偿费回购车辆。该笔赔偿款比汽车原价格低大约6000欧元。

大众汽车于同日发表声明称，公司会致力于与维权车主达成和解协议，要求其保留车辆并提供一次性赔款，以避免等待法律诉讼的裁决。

公开资料显示，大众装有的作弊软件可以调整柴油发动机的运行状态，使车辆在测试过程中符合尾气污染物排放标准，但在实际路况中的排放水平则严重超标。

2015年9月，美国政府部门指控大众汽车在柴油汽车中非法安装软件以应对尾气排放测试。随后，大众汽车集团承认了这一作弊行为，这一丑闻已使其支付了包括罚款、和解金、赔偿款和车辆改装费用在内的约300亿欧元费用，其中大部分花在美国地区。

2020年4月20日，大众汽车表示已经以总计7.5亿欧元的赔偿费为代价，与一家发起集体诉讼的德国消费者协会达成和解。此次和解涉及车主超过20万人。

此前，德国检方对大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）和董事会主席潘师（Hans Dieter Poetsch）提起法律诉讼，认为两人在“排放门”过程中未能及时向投资者通报影响市场的重要消息，涉嫌操纵股市等违法行为。

5月20日，大众集团就此事支付了900万欧元的费用，与检方达成和解。此外，针对前任首席执行官马丁·文德恩（MartinWinterkorn）涉嫌欺诈等犯罪行为的诉讼则仍在继续。