5月14日，盖世汽车由特斯拉中国官方获悉，其首批中国产长续航后驱版Model 3已于日前提前下线，且将于6月开始交付给消费者。此外，针对市场中关于新能源补贴新政所引起的国产Model 3价格猜测，特斯拉官方回应称，7月22日补贴过渡期结束后，消费者所支付的国产Model 3长续航后驱版价格将保持34.405万元。

图片来源：特斯拉官网

这也就意味着，届时特斯拉将自掏腰包给后续购买国产Model 3长续航后驱版的车主进行差价补贴（2.25万元）。

众所周知，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委于今年4月23日发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，《通知》提出将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，且为平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

图片来源：特斯拉官网

和此前一样，2020年补贴新政的实施也设立了3个月（4月23日-7月22日）的过渡期。按照规定，过渡期内，符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2019年对应标准的0.5倍补贴；符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。

值得注意的是，《通知》还特别制定了官方售价不得高于30万元的补贴门槛。因此，为迎合补贴新政的要求,国产Model 3标准续航升级版于5月1日官降3.2万元，目前补贴后售价为27.155万元，但长续航后驱版及原定于明年一月开始交付的高性能版售价不变，其中，基于2020年补贴新政标准，国产Model 3长续航后驱版补贴后售价为34.405万元。

也就是说，截至7月22日补贴新政过渡期结束，若国产Model 3长续航后驱版仍未将官方售价降至30万元以内，其将丧失补贴资格。由此，也引发众人对于国产Model 3的售价猜测，其中小鹏汽车董事长何小鹏就曾在其社交媒体上公开表示，“我判断大概率年内国产Model 3长续航后驱版补贴后会降价到27.75万，比当前价格33.9万下调6.15万。”

不过很显然，特斯拉并不打算提前官降，甚至是不急于在短时间内将其国产Model 3长续航后驱版售价降至30万元以内。