市场概述：4月14日正午，随着东风公司一纸公告，东风雷诺在华7年的发展历程成为历史，随即“雷诺退出”中国市场的消息成为汽车圈热议的课题。就在东风公司发布公告后不久，雷诺官微便发布了在华的“新中期计划”，表示其在中国的主要精力将集中到轻型商用车和电动车领域，雷诺不会退出中国。

虽说雷诺表达了其留在中国的强烈愿望，但在不少人看来少了传统燃油乘用车板块，雷诺在华的发展之路将会越来越窄，甚至还波及到了身处泥潭的神龙汽车，认为法系车极有可能全面退出中国市场。

而3月的销量排行榜似乎证明了这一点，除了五十铃、菲亚特等没有销量的品牌之外，DS、雷诺、雪铁龙占据了销量排行榜的倒数前三位，雪铁龙以及表现稍好的标致，似乎已经距离退出中国市场不远了。

但要知道的是，倔强的法国人从来不按常理出牌，虽说在不少人看来DS和雷诺在中国已经没有复兴的可能，但法国人依然以自己独特的方式关注着中华大地。除了雷诺在中国押宝轻型商用车和新能源之外，DS也将最新的旗舰车型DS9放在中国生产，似乎做好了重新杀入中国市场的准备。

反观标致和雪铁龙，一个攒足了力气推出全新2008奋力一搏，一个想方设法的传达着“舒适”的基因，稍显沉闷的他们在努力坚持，等待着触底反弹那个临界点的到来。