4月以来，大众汽车的零部件工厂一直在努力恢复生产，该公司表示，他们已经改变了零部件生产的常规流程，以保持疫情需要的保护措施。

4月16日最新消息，大众汽车下调了2020年的业绩预期，原因是冠状肺炎疫情的不确定性导致第一季度营业利润下降81%。

与行业内的其它公司一样，该汽车制造商从3月起就陆续在全球范围内关厂停产，原因是各国政府实施了封锁政策，而疫情的肆虐也让员工复产和零部件供应变得更加困难。

大众汽车表示，2020全年的业绩前景基本上已无法再实现。各国限制人员流动的措施影响了第一季度的汽车销售和利润，营业利润降至9亿欧元，较去年的48.4亿欧元同比下降了81%，集团的销售利润率预计将从2019年第一季度的8.1%降至1.6%左右。

而在今年2月，大众曾对外宣布其目标是实现新车交付量将与前一年持平，2020全年收入将同比增长4%。在乘用车部门，大众汽车曾预计2020年营运利润率将在6.5%-7.5%之间，而商用车部门的营运利润率则将在4%-5%之间。

受各方面的负面影响，目前该公司预计第一季度的收入约为550亿欧元，较上年同期的60亿欧元下降8%。由于库存增加等因素，其汽车业务的现金流目前为负25亿欧元。按照计划，该公司将于2020年4月29日发布完整的第一季度业绩数据。

大众汽车旗下的豪华品牌奥迪表示，冠状病毒疫情的影响导致新车销售几乎停滞，第一季度的销售收入为125亿欧元，低于上年同期的138亿欧元。

4月以后，欧洲部分国家已经逐渐放松了对冠状病毒的政策限制，大众汽车短期内将把重点放在其德国兹威考(Zwickau)电动汽车工厂和斯洛伐克的多品牌工厂上，目前这些工厂为保时捷、大众和奥迪等子品牌生产热销的SUV车型。

大众在周三的新闻发布会上表示，上述这两家工厂将于4月20日恢复生产，德国其他工厂以及葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的工厂将从4月27日启动生产，而南非、阿根廷、巴西和墨西哥等新兴市场的生产基地将在5月份增加产量。

自4月6日以来，大众汽车的零部件工厂一直在努力恢复生产，该公司表示，他们已经改变了零部件生产的常规流程，以保持疫情需要的保护措施。