盖世汽车讯 据外媒报道，高带宽、超高速通信网络光子集成电路模块及子系统研发商和制造商NeoPhotonics（NeoPhotonics）推出了高功率半导体光放大器（SOA）和窄线宽（NLW）分布反馈激光器（DFB）激光，适用于汽车远程激光雷达应用。

（图片来源：NeoPhotonics官网）

NeoPhotonics的SOA和NLW激光器可在人眼安全的波长范围内工作。SOA波长为1550nm，输出功率大于24dBm（250mW），NLW-DFB 激光器波长为1550nm，可使汽车激光雷达系统探测距离超过200米，从而大大提高安全性。

目前用于自动驾驶汽车的激光雷达系统使用昂贵的分立光学元件，并对反射光强度进行直接检测测量，限制了探测范围和灵敏度。而下一代激光雷达系统使用相干技术，通过测量反射光的相位，从而扩大探测范围，并提高灵敏度。相干激光雷达系统采用芯片级制造工艺，以降低成本、提高产量。

芯片级制造需要由低相位和强度噪声半导体激光器，以及高输出功率SOA支持的相干光子集成电路（PIC）。窄线宽和低相位噪声激光器可实现相干检测和光放大器所需的精确相位测量，从而提高长距离探测所需的光信号功率。当与相干PIC接收器配合时，高功率SOA和NLW-DFB激光器可使相干激光雷达收发器实现大批量生产。

NeoPhotonics董事长兼首席执行官Tim Jenks表示，“我们的激光组件是量产芯片级激光雷达系统的关键组件。基于相干技术的激光雷达架构采用了NeoPhotonics为电信和数据中心互联应用开发的大批量、芯片级技术。激光元件由我们的内部晶圆厂生产，并利用我们先进的混合光子集成技术，具有高性能和高可靠性，使系统集成商能够迅速利用相干技术及其激光雷达应用制造供应链。”