（图片来源：特斯拉官网）

盖世汽车讯 特斯拉Cybertruck与福特F-150终于再次拉开了战幕，但实际上特斯拉和福特汽车本身都没有参与其中，而是一群工程师将Cybertruck和F-150进行了对比。

此前，在Cybertruck发布之际，特斯拉公布了一段Cybertruck与福特F-150的“拔河”视频。在视频中，特斯拉Cybertruck对战后轮驱动版本的福特F-150，而Cybertruck轻松将F-150拉走。随后，福特高管Sunny Madra向特斯拉发起F-150和Cybertruck之间更公平的竞赛，马斯克同意重新比赛，甚至同意让福特公司也参与其中。马斯克在推特上与工程师Neil deGrasse Tyson交流时表示，如果两辆卡车都能在比赛中装载货物，那比赛将更公平。然而，福特汽车却放弃了官方层面的比赛，并称此前的第一场比赛很“荒谬”。

尽管如此，马斯克显然计划继续进行一场对F-150更公平的竞赛。现在两个月过去了，两家公司并没有发起正式的比赛，但YouTube上一群看热闹不嫌事大的疯狂工程师，自己安排了一场Cybertruck和F-150之间的较量。

特斯拉Cybertruck激发了几位DIY人士的灵感，制作出了属于自己的电动皮卡。上个月外媒报道了几个令人印象深刻的DIY Cybertruck项目，其中一个便是Hacksmith的，他实际上建立了一个三电机电动系统，就像真正的Cybertruck上的一样；此外，他还声称其迷你Cybertruck的扭矩比5升F-150皮卡要大50%。经过一个多月的努力，Hacksmith团队最终公布了DIY版Cybertruck，甚至发起了与福特F-150之间的竞赛。

(图片：福特F-150)

DIY版Cybertruck输掉了第一场比赛，考虑到它的重量只有1000磅，这个结果并不令人意外。Hacksmith团队又在这款小型电动皮卡上装上了一些混凝土砖和杠铃等，增加了额外1500磅的重量，在后续一系列不断升级的拉锯战中，Cybertruck稳步前进，成功地战胜了一系列较小但全尺寸的F-150。这场比赛公平吗？不一定。在这场“拔河”比赛中有许多的变量，从不同的轮胎到重量分配，这些变量极大地影响了每个车轮的扭矩。但外媒表示，在特斯拉真正交付CybertrucK这款电动皮卡以前，这可能是我们所能看到的最好一场比赛了。

特斯拉表示，计划在2021年底推出Cybertruck的两个高端版本。这两版本电动卡车的续航里程将在300-500英里之间，并配备双马达和三马达动力系统。马斯克表示，一款电动全地形车Cyberquad将与Cybertruck同时推出，供买家选择。