盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间1月6日，在2020年CES展上，芯片设计公司安谋控股（Arm）与西门子宣布了最新合作成果。在接下来几周内，安谋控股将调整方法和工具，帮助汽车制造商、集成商和供应商将下一代平台推出市场。而对于西门子而言，该公司表示安谋的专业知识可以帮助解决汽车行业面临的挑战，特别是与研发实现高级驾驶辅助系统的平台、车载信息娱乐平台、数字座舱、车到车和车到基础设施通信以及自动驾驶汽车相关的挑战。

（图片来源：安谋控股）

西门子的Pave360 数字双胞胎产品就采用了安谋的技术，应用高保真建模技术，整合了传感器、集成电路、车辆动力学和汽车运行环境等（本文的数字双胞胎指虚拟汽车芯片，如人工智能加速器）。此类模型可以运行整个软件堆栈，提供早期的功率和性能指标，让汽车制造商能够模拟子系统设计，以更好地了解此类系统的现场表现。

希望由Pave360创建的模型可以促进集成电路设计的发展，让汽车制造商能够整合电控单元（电控单元是汽车电子设备中的嵌入式系统，可以控制一个或多个电气系统），结果可能由于汽车设计中电路板和电线数量得以减少，每辆车都可以节省数千美元的成本。

数字双胞胎建模法已经在其他领域内流行开来，主要是工业和能源领域。例如，伦敦的SenSat公司帮助建筑、采矿、能源和其他行业的客户创建与他们正在进行的项目相关的地点模型，将现实世界转换成机器可以理解的格式。此外，通用电气（GE）也向各公司提供能够模拟实际机器的数字双胞胎，而实际机器的性能会受到密切跟踪。而甲骨文（Oracle）公司提供依赖虚拟呈现物体、设备和工作环境的服务。

事实上，SenSat、通用电气、甲骨文和西门子研发的数字双胞胎解决方案的市值预计会从2019年的38亿美元增长至2025年的358亿美元。根据Report Linker所说，推动市值上涨的关键因素包括，采用数字双胞胎后，产品研发时间和成本会下降，意外停机现象也会减少，越来越多地采用物联网（IoT）和云等新兴技术，以及越来越多地使用预测性维护模型。