聚焦·产经

加拿大对美国商品征收报复性关税

加拿大在8月25日宣布，将对约200亿美元的美国进口商品加征报复性关税，关税将于9月8日生效，覆盖约700种从美国进口的商品，税率分别为15%、25%和50%。此前，在两国谈判破裂后，美国总统特朗普于周六正式对价值200亿美元的加拿大进口商品加征50%的新关税。

泰国7月汽车销量同比增长20%

泰国汽车行业7月进一步显现复苏迹象。当月，泰国国内汽车销量同比增长20%至59,196辆，是1月以来最大同比增幅；汽车产量也增长6.1%至117,383辆，是自3月以来首次恢复增长。

聚焦·传统车企新动向

本田称若美墨加贸易协定不续签，或放弃在北美新建工厂

本田执行副总裁Noriya Kaihara表示，如果关键的《美墨加贸易协定》（USMCA）未能续签和延长，该公司可能不会在北美建设其第八座整车装配厂。特朗普政府目前正与加拿大和墨西哥就《美墨加贸易协定》的未来展开谈判。Kaihara称：“如果未来无法达成USMCA协议，我们可能不得不改变方向。”他补充称，本田将在未来一到两年内作出决定，并希望新工厂能在2030年前后投产。

起亚汽车和韩国工会达成初步工资协议

8月26日，韩国汽车制造商起亚与其韩国工会已达成一项初步工资协议，该协议将使起亚员工每月基本工资增加10万韩元（约合72.34美元），并获得相当于月薪400%的绩效奖金，外加1270万韩元。此举避免了工会原定于8月26日至28日举行的部分罢工。

现代汽车与韩国工会达成初步工资协议

在有大约4万名员工于日前举行全面罢工后，韩国工会表示，已与现代汽车恢复谈判，并推迟了原计划于本周初举行的短期罢工。现代汽车在8月25日表示，双方已达成一项“初步协议”，同意将员工月基本工资上调10万韩元，发放相当于月工资400%以上的绩效奖金，并额外支付1270万韩元。

捷豹路虎将推迟卫士换代，纯电版将推迟至2030年代初

据外媒报道，捷豹路虎（JLR）已将旗下卫士（Defender）越野车的换代计划推迟两年，这也意味着其纯电动版本的上市时间将进一步推迟。随着高端电动车需求前景不明、美国关税以及中国豪华车市场疲软，捷豹路虎被迫重新调整产品战略。

林肯将在美国市场复活Corsair紧凑型跨界车

林肯汽车在8月25日宣布，将从中国进口Corsair紧凑型跨界车，作为2027年款车型在美国市场重新推出，并仅提供传统混合动力版本。就在不到一年之前，林肯刚刚停止了该车型在美国的生产。2027款Corsair将于明年初在美国上市，售价48,790美元起，包含运输费用。

阿斯顿·马丁或将跌出富时250指数，复苏计划再遇波折

英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁即将跌出富时250指数（FTSE 250），富时罗素（FTSE Russell）表示，阿斯顿·马丁是否会被剔除出富时250指数，将在9月2日收盘后正式确认。退出富时250指数也意味着该公司将同时被剔除出富时350指数——该指数由富时100指数和富时250指数构成。届时，阿斯顿·马丁将被归类为小盘股。此次指数调整可能导致约420万股阿斯顿·马丁股票被抛售，涉及金额约190万美元。

聚焦·电动化

比亚迪电池与蒙古国乌兰巴托市达成战略合作

近日，比亚迪电池与蒙古国首都乌兰巴托市成功签署战略合作谅解备忘录。双方将依托各自资源与技术优势，围绕绿色城市建设开展全方位战略合作，共同推动乌兰巴托市新能源产业升级与低碳城市建设进程。

特斯拉在美国上调两款Cybertruck的价格

8月25日，特斯拉在美国上调了两款Cybertruck的价格，每款车型上涨5000美元。其中，双电机版Cybertruck的价格从69,990美元上调至74,990美元，全轮驱动版本的价格则从79,990美元升至84,990美元。

聚焦·智能化

Waymo将在慕尼黑开始测试自动驾驶汽车

自动驾驶技术公司Waymo表示，将在未来几周内于慕尼黑开始测试其自动驾驶车辆，为在德国推出商业化网约车服务打下基础，该公司计划于2027年底在徳启动该服务。

自动驾驶卡车初创公司Gatik融资2亿美元

自动驾驶卡车初创公司Gatik AI 完成一轮2亿美元融资，由资金实力雄厚的投资者领投，包括卡塔尔投资局和Koch Disruptive Technologies。这是该公司迄今规模最大的一轮融资。Gatik首席执行官兼联合创始人Gautam Narang在接受采访时表示，公司将利用这笔资金扩大自动驾驶卡车的运营区域，拓展运输路线并开发新客户。

优步将在日本网约车业务中引入日产新款Elgrand

优步科技（Uber Technologies）8月25日表示，将把日产汽车新款Elgrand豪华商务车引入其在日本的出行服务，随着企业客户需求持续增长，日本高端商务用车市场正在不断扩大。