意法半导体汽车信息化市场经理鄂舒杨先生

大家下午好！

不知道大家对ST有没有一些理解，ST叫做意法半导体公司，在全球TOP5的半导体供应商，已经有很多很多年历史，尤其汽车领域，超过30年的产品经验。

在针对汽车的电器化和数据化发展趋势，18年传统汽车电器包括引擎部分，在我们生意当中占70%，电器化、数字化东西占30%，在未来5年，发展速度会非常快，同时占比方面传统汽车电子和现代比较新兴的数字化的东西会占到50%。

电器化包含具体哪些？一个跟新能源汽车相关的充电系统、动力系统，另外就是智能辅助驾驶，像机器视觉、雷达还有车身网络，包括车内网络和车外的网络。还有高精度的定位。

在电动汽车里面，最重要的就是电池，电压一般是400—800伏左右，它需要通过电池给其他的车身部件进行供电，从400伏到800伏电压准华到牵引器需要的一些电源，到最后变成三相电压驱动真正的轮胎驱动器，还有电池管理系统，最大作用是保持电池长效工作的状态。

同时，在一些传统汽车里还有12—48伏系统，都是通过400—800伏系统转换过来。还包含充电系统，一个汽车自带，还有通过外部的380、220对车身进行充电。很多新能源汽车都在诟病的一个点，就是充电时间，可能一个小时、半个小时，但是采用碳化硅技术，会大大缩短，可能6—7分钟的时间。

下面介绍一下跟汽车数字化相关的东西。

数字化代表汽车设计越来越复杂，现在已经超过1亿行代码，大概飞机15倍，但是还在不断增长，是线性增长的过程。

在智能驾驶投资已经占到整个汽车研发投资的50%，而且，这个趋势还是在不断地增长。

关于大数据相关的东西，这个领域投资已经超过1000亿美金，有很多企业并不是来自传统车厂，更多是非汽车领域的企业。

简单介绍现在的趋势：

未来会采用“域”的概念，有些新的要求，更高处理能力，在每个域里面有很多的节点，带来的好处就是更奇地车身支撑外部通信，还有非常高的网络通信功能。    

汽车仍然是ST在整个芯片行业最重要的产业，我们会投入更多的资金、人力在汽车创造出更多的好的产品出来，服务各国客户。谢谢大家！