节后第一周，工信部就发布了2019年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》），共计49户企业106个车型入榜，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。

从推广车型数量上来看，2019年第1批《目录》的推广数量较2018年第1批的118款下降了12款，同时较2018年最后一批（第13批）的161款大幅减少55款，下降幅度超三成。盖世汽车梳理发现，主要减少类目在客车和专用车，本批《目录》中，新能源乘用车54款，占比50.94%，占比超5成；新能源客车32款，占比30.19%；新能源专用车仅20款，占比19.13%。

乘联会秘书长崔东树分析指出，由于新政策的产品要求高，专用车技术压力大，故新品推出相对较慢。此外，其还谈到，2019年第1批《目录》充分考虑了新补贴政策的市场要求，续航500公里和180瓦时每千克车型均有推出，其中吉利和广汽新能源的产品提升较快。

可以看到，在2019年第1批《目录》中，纯电动乘用车平均续航里程有了大幅提升，特别是续航在300-399公里以及400公里以上的车型增加较多。未来考虑到新能源积分作用的减弱，高续航里程的车型将进一步增长。

随着传统燃油车的市场低迷，车企进入新能源汽车领域的热情高涨。据整理，本月新进入《目录》的厂家有3家，分别是乘用车企业河南速达、客车企业唐山上汽客车以及专用车企业南通皋开汽车。

但是从车企上榜数量来看，比亚迪数量最多为10款，包括5款乘用车，4款客车和1款专用车；其次为东风汽车，共有8款车型进入，其中1款乘用车，5款客车和2款专用车；另外江淮汽车与山西新能源各有6款车型上榜并列第三。

值得一提的是，本批《目录》中的乘用车车型种出现了不少备受期待的新产品，如大众e-Golf、别克VELITE 6纯电动、江淮大众思皓E20X、广汽菲亚特Jeep PHEV等合资品牌车型，此外比亚迪宋MAX EV600、传祺AION.S、领克01 PHEV、观致3 EV、小鹏G3、零跑S01等热门车型也在其中。

附：2019年第1批新能源车推广目录信息