去年，上汽大众的全年销量再次突破200万辆，也毫无悬念的再次斩获国内乘用车销冠。2018年上半年已走完，车市增速放缓并没有影响上汽大众夺冠的步伐，上汽大众1到6月的总销量已突破百万，销量维稳增长。

官方数据显示，今年1到6月上汽大众共销售新车1，020，494辆，与去年同期销量相比微增5.2%（去年同期的970,022辆），其中6月单月共销售整车176,866辆，与前两个月销量相比（5月单月销量170,560辆，4月单月销量160，010辆）一直处于稳增长的状态。目前稳定增长的态势，不仅成功让上汽大众继续保持去年的销量水平，也让其在今年能继续突破200万的年销量吃了“定心丸”。

特别值得一提的是上汽大众的畅销车朗逸，5月销量表现不俗，不仅居轿车榜单第一，而且也是全车型的销量第一。朗逸的成功与其大小通吃的特性有关，既能在动力上满足年轻消费者所需的激情，也能在配置和设计上满足中老年消费者所需的成熟稳重，还与之不断推陈出新有很大关系。据悉，全新一代朗逸自5月25日上市以来，截止当月底实现销售8718辆。

朗逸在上汽大众产品序列中占有承前启后的位置，往下是入门级紧凑型家轿车全新桑塔纳，往上是主流中型车帕萨特，这两款车也曾经各领风骚，目前面临产品换代，竞争力下降的问题。所以，朗逸能够及时补充上来，拿下紧凑型车销量冠军，对上汽大众来说是很重要的。

上汽大众能够稳定增长，不仅来自于完善的产品体系，还来自具有前瞻性的战略规划与布局。在前几年市场产销两旺时，上汽大众就居安思危，提前规划未来的产品与产能布局。2017年，上汽大众推出的SUV，实则是五年前筹划的产品和产能。

针对汽车电动化、智能化、网联化、共享化的趋势，2017年，上汽大众就提出了“共创2025”战略，对生产制造、营销服务、客户体验、新能源、移动互联、人力资源、企业社会责任等方面重新规划，稳步推进，让体系竞争力更上一层楼。

2018年，面对新的市场挑战与消费升级，上汽大众推出了多项举措：柯珞克等多款全新SUV和升级换代车型相继上市；插电式混合动力车型投入市场；MEB平台项目成功落户上汽大众生产基地；聚焦移动互联及智能出行生态建设的多个项目也在稳步推进中。

对外，强强联合，奥迪与上汽大众牵手，持有上汽大众1%的股份。不断进化的上汽大众，步步为营，从容应对市场的变化，年销售“200万+”将成为上汽大众的新标签。