4月25日，在欧洲市场大获成功的 C4 AIRCROSS在北京车展首秀并公布中文命名：云逸。除了中国特色的轴距拉长之外，这款全球车最大的本土化改进，就是首次搭载了基于AliOS的斑马智行智联网汽车整体解决方案，这也标志着全球第一台合资品牌智联网联汽车的诞生。

斑马网络CEO郝飞应邀出席了今天SUV云逸的中国区首发，并登台发表“数据创造个性化出行体验”的演讲，他在演讲中提到，感谢这个伟大的时代！也感谢这次精诚的合作！

让斑马有机会参与到正在发生中的百年汽车行业的伟大变革。我们基于AliOS的斑马智行解决方案，用一个超级生态账号（淘宝／支付宝账号），将每位车主的专属数据带入车内，用一句“你好 斑马”，唤醒并登陆专属于TA的世界，开启千人千面的美好出行体验！同时他也宣称：“我相信，斑马所做出的努力，正在让中国消费者在用车体验上引领全球市场！”

从2016年7月全球首款智联网汽车荣威RX5的横空出世，到今天2018北京国际车展上，近15款搭载斑马智行的不同品牌的智联网汽车的齐齐亮相，不到两年时间，斑马正在用独有的互联网速度改变着中国车企及消费者对于汽车出行体验的定义和理解。

在斑马黑科技的加持下，荣威及名爵品牌双双实现完美蜕变，2018年Q1上汽乘用车总销量超18万辆，实现同比大涨54.2%。 更值得一提的是，其两大品牌迅速捕获年轻人的心，据统计，2018年以来，超30％的斑马智联网汽车车主为90后人群（主要所属车型品牌为荣威和名爵）。

年轻消费者对于汽车的理解，已经从原先的“炫身份”转变到“做自己”，他们心中的汽车也从代步工具升级到““知心助手”、“闺蜜哥们“亦或“亲密爱人”，对汽车的互联化、智能化提出了更高的要求，由此汽车的豪华也正在被科技所重新定义。由斑马网络一百多名工程师，倾注了1年多心血倾力打造的AR-Driving（AR驾驶）也首次登陆4月23日的荣威创行者大会，成为了全球首个落地在量产车上的AR技术应用。

最近中兴事件的发生，也从一个反面佐证了斑马坚定地走基于AliOS的自主研发之路，是唯一正确的选择。事实上，在这场已经开启的智能网联汽车领域的争夺战中，中国在战略部署上已经领先全球。在今年年初国家发展改革委发布的《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》中多处提到操作系统，可见中国政府以操作系统作为切入点，扶持中国自主汽车智能OS，智能汽车已作为产业技术方向提升到国家战略层面。对于斑马网络而言，绝不仅仅是一家互联网企业，它也在承接着国家战略，在中国自主可控的基于AliOS的操作系统-斑马智行的引领下，开辟智能网联汽车的“中国智慧”。