中兴通讯股份有限公司汽车电子副总裁田锋

中兴成立于1985年，在深圳这么一个边陲的城市快速的发展，现在是走到了世界第一阵营。中华民族叫炎黄子孙，黄帝有一个名字叫轩辕，轩是马匹，辕是连接马和车之间的一个轴体，所以我们认为车是中国人发明的。1881年法国人发明了三轮的电动车，之后是1886年的卡尔奔驰获得单缸汽油机的发明。在1886年就定义为汽车的元年，之后福特发明了流水线，极大的提升了产量，降低了成本，让一个普通的美国家庭，都可以买得起一辆汽车。这个模式的颠覆，让汽车中心从欧洲移到了美国。在福特的大工业基础上发生了GPS，互联制造。在1990年的时候，美国的教授把丰田制造进行了提炼叫精益制造，现在全世界各行各业都在搞精益研发。正是六七十年代的创新和实践，世界汽车的中心又从美国移到了日本。

我们现在在马路上跑的车，是日本兴起的风潮，很耐用，很轻便，很可靠。接下来汽车的中心会到哪里去，随着互联网的机遇又会再次转移，汽车的中心已经是绕着地球走了一圈了，我们是真的希望智能车，网联车这一波大的浪潮能够回到中国，这个真的是很不容易。每一次中心的转移，一定要伴随着大的突破，或者是和汽车相关的模式的突破，才有可能发生转移。否则的话，中国仅仅是凭着买车的人多，就把这个中心拉回中国，这个是不可能的！

工信部提出的市场化很成功的一个是高铁，一个是通讯，一大失败还是指的汽车，主要是指的汽车产业的水面以下的部分，到今天为止，中国的核心零部件的领域几乎是空白的。接下来有一个机会是中国的机会，第一个中国在IT和CT的技术方面，我们已经具备了全球领先的实力，还有BAT在网络，互联网的大潮中，更多的是朝着这个领域吸取能量。还有最大的智能车它不再是一个简单的市场准入的问题。我们以前造车合资比例，一个执政党希望和中国搞好关系，造多少车的问题，但是现在的话，已经发生了变化，已经上升到了国家安全的程度了。每一台车是可以撞死人的，是可以杀人。这时候国家对智能车的管控有了一个更大的力度。

那我们中国应该在哪一些领域发力呢，我们是全球最大的制造国和消费国，我们也是全球最大的智能手机的制造国和消费国，但是你会发现最核心的领域，系统都是美国人造的。前一段时间的比特币攻击电脑的病毒，上上周苹果的系统发生了一个漏洞，可以不用输密码就可以登录到苹果里面去，苹果公司当天晚上就发布了一个补丁。对操作系统这种更新，这种叠加漏洞的情况，其实我们已经习以为常了，但是这样子的事情，绝对是不可以在汽车上发生的，尤其是不能在智能汽车上发生。

现在中国在智能汽车领域非常的活跃，我所在的城市深圳，包括北京，上海，大量的海归，从特斯拉出来到团队，从百度的团队，大家都在做，车企要的是什么，要的是一个产品，能够满足车辆的成本要求，功耗要求，可靠性要求的一个产品，而我们现在提供的只是一个方案。我觉得中国目前的这种行业很热，主要是源自一种传统。现在中国的企业，因为市场的需求，也和国外的车企联合发布了产业的计划，这时候就会出现了一个空档期，需要有人进行填补，这些填补就是由这些小公司来提供了，但是小公司提供的产品，车厂敢装吗，这些公司的出路在哪里？其实他们很清楚，他们能够交付这个玩具给你看，给你玩，但是真正的做成一个产品，我了解的绝大部分的创新的公司，它甚至连这个资讯都没有，他想的是我等着被收购，车企对收购他们的意愿并不强，最后可能是被汽车的一些巨头给收购了，等尘埃落地的时候，发现我们还是没有变。

我们中兴擅长的是做产品，IT嵌入系统的研发，一定要做一个结合，这是我们的初衷。现在的网络安全部队，中国也有，美国也有，这里面其实造成了很多的安全事故，美国的网络安全部队，已经正式的把汽车作为了正式的漏洞在研究，甚至是有意识的去埋这个漏洞。我们生活在和平的年代，和平的太久了，我们还是需要想一想，这里有一个短片给大家放一下。这个是速度与激情8，影片里面的这一刻我认为一定会发生。

第二个我是希望通过我们的努力，不要在中国发生。我们在谈自动驾驶的时候，充满了各种期待，上下班的时候路上可以睡觉了，可以解放我的右腿了，我可以睡觉了。可能还有一些人会想变成作恶的工具，任何的事都有双面性，怎么样把这个事控制在我们中国人自己的手里面，这个我们做了一个漏洞的分析，会发现路边的设备，一样的会成为攻击点。以后的红绿灯也可以被黑进去，该红灯的变绿灯，也会出事故。一般的人看着是绿灯，但是被黑了以后，发的是红灯的信号，这里面都需要进行管控。

我在海外呆了八年的时间，我自己研究发现了一个很有趣的事，中国人强调的是意愿，例如我是一个很善良的人，我对你好，我不想伤害你。而国外人则是怎么不让你伤害我，举一个例子来说，以前美国人来中国卖高科技产品的时候，就是告诉你开放，开放，全球化。像中兴我们已经把国际的巨头给干翻了，美国没有能力制造3G，4G产品的时候，中兴怀着虔诚的心态到美国说，你们已经没有这个能力了，我们来卖4G的基站可以吗，美国马上说不可以。美国人告诉你们，你没有能力伤害我，你4G的程度在我的国家大量的布设的时候，有没有可能把我们的信息给偷走，我们不想偷啊，我们只想赚钱啊，但是美国不管。现在无人机已经有政府部门监管了，有没有可能偷他们的信息，那卡巴斯基，在美国的政府也不能用，这个东西也是我们需要去学习的，我认为美国的思想更理性一点。因为人的意愿是可以改变的，今天你可以对我好，明天你也可以恨我，可以杀我。如果是你始终没有这个能力的话，我管你爱不爱我，反正你伤害不了我，但是当你有了这个能力的时候，你就可以直接伤害我了。

国外的这些企业到中国政府游说的时候，我们的政府，我们的产业界怎么样应对这个事。我们真的是要学美国的强大，学到人家的精髓。人家的精髓你如果没有学到的话，那后面就很惨了。我们的信息安全在智能网联汽车应该是五个着力点，从主控芯片车载操作系统，车载应用软件，大数据中心和无线通信网络，这五个地方抓住了，这些关卡撰在了自己的手里了，那智能汽车的安全是整体可控的。

从中兴的角度来说，我们是基于这个架构，准备提供预控制器，因为这些的话，像云端的话，百度很擅长，包括百度的阿波罗计划，他们做的车载比较好。我们读科幻小说，我们说的平行世界理论，因为一个黑客想要攻击你的话，必须是用他的电脑连着你的车才能攻击你，这样子的事情，听起来很科幻，但是从通讯的角度是可以做到这一点的。比如是黑客买了4G，5G的上网卡，他坐在你的车里，那对他是没有问题的，我们中兴就是定义规则，我们创造规定，我们就和神一样的。像黑客帝国里面的，去法国人的世界里就很弱了，因为这个世界是别人创造的，在我创造的这个小宇宙里，规则是我定的，我说了算。

我们首先要全球思考，把这些安全性提前的放进去，这个很重要，很多的初创公司就是忽视了这一点最后失败而终，之前的话，包括腾讯都抱着良好的预期，把OBD互联网化，这是一个通往邪恶之门，互联网是一个多么肮脏的地方，各种黑客在上面，总有人想作恶，所以不能以终为始的话从投资的角度来说也是浪费钱。

还有一个是主动防御。我们发现漏洞补漏洞，发现木马杀木马，从中兴的角度来说，我们是动态发布。就好像是黑客帝国里发现的基因武器，这个病毒如果一旦发现了基因匹配的话，那就是致命的。反过来，我们的基因工程，每一辆车出厂的时候，都要灌入软件才能出厂，就好像是买一个计算机里面没有操作系统那有什么用啊，我们有这个系统可以把代码的数据全部的打乱了，但是执行的时候是按照指针来跑的，用的是技术复原，我们有自己的技术，可以保证产品发布的时候，每一辆车的代码和数据空间都是打乱的。

这样子的话，只对某一辆车起效，比如是买一辆奇瑞的EQ，回去一研究，找到了攻击的漏洞，这种方法对其他的EQ都不适用。还有要软件的深度如何，我们也在和奇瑞谈这个事，我们开放兼容的理念已经走了很多年了，中国人传统的理念是三十年河东，三十年何西，苹果已经向我们证明了，软硬件的深度的结合，起码有一个非常好的地方就是安全性。我自己有苹果手机，有安卓手机，我也搞了18年的技术，我所有的银行卡只和我的苹果绑定，因为我不知道安卓上哪一天一个软件带着病毒就过来了，苹果的话，有人帮我审核软件的安全性。这是软硬件深度的，从芯片的层面和操作系统的层面来进行检验，保证操作系统是安全的。

还有可信计算基和分区隔离，IOS最大的特点就是做到了非常强的应用隔离。对于PC来说这种强隔离就很少见了，苹果手机里，各种不同的应用系统是不能互访的。为什么苹果手机一直不让搜狗，百度输入法上他的系统，因为输入法是一个应用，所以苹果也一直在研究，你到底是到了什么程度，我才对你开放。这个对智能车非常的重要，我们的智能车很多的应用程序是后续加的，有的是奇瑞开发的，有的第三方开发的，那怎么样把这种应用隔离做好，另外主动防御的系统，我们现在中兴都有。

对未来的愿景，手机现在已经是到了智能机的时代，出厂的时候应用是最弱的，到后面手机的功能越来越强，车是一个很复杂的系统，但是有一点是共性的，就是软件定义，这种特性是非常的强的，车企在发展的过程中，一定要注意发展的趋势。车是一个发展了120年的重资产的产业，而通讯才是一个30年的产业，但是现在我们就有了一种殊途同归的感觉，车要求更可靠，更贵。

中兴32年的发展历史，去年我们的国际专利申请是全球第一。最近的这七年，主要是中兴和华为在占领专利申请的第一。这个是一个自动驾驶的传统汽车的体系架构，分布式的架构。中兴认为，以后还要考虑到软化定义化的需求，要进行一个高性能的平台。

最后分享一些数据，这是上上周，我们在深圳的巴士集团发布的自动驾驶巴士的应用，我们也是解决方案的提供商之一，这是现场拍的图片。未来的话，我们中国以前总是看谷歌，看国外的企业怎么玩新技术，实际上现在中国不仅是有人在做玩具，中国的话，现在政府也在积极的发力，用户也在积极的发力，我们中国人也在领先。

这是国内的某车厂，这是传统的智能汽车需要这么多的线，我们做的就是这一部分，所有的这些线都去掉，只要在仪表台的后面放这么一块板子，这个车就可以跑起来了，中国的车是可以做到这一点的。

谢谢大家！

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