根据中国皮卡网获得的皮卡车企工业销量数据信息（工业销量为皮卡企业销量信息，非终端销量数据），2017年7月，全国15家主流与非主流皮卡车企销售总计28228辆，同比增长9.6%，1-7月累计销售221123辆，同比增长13.3%。此前，国产皮卡的销量已经连续六个月呈现正增长趋势，根据以往的规律，下半年皮卡市场将迎来真正的旺季，那么，2017年极有可能成为近年来市场表现最好的年份。小编进一步整理了7月国内主流皮卡销量排行榜，具体如下：　

从表中可以看出，尽管7月是市场淡季，但排行榜上依然一片飘红，15家皮卡车企的当月销量以同比正增长居多。上个月，国产皮卡稳固的“铁三角”迎来了近年来的首次变动，江铃域虎超过长城风骏6跃上季军宝座，本月三甲再次发生变化，连续半年保持超高速发展的江铃域虎由于处于新老车型的更替期，销量受到波及，江淮帅铃T6成为新任季军。不过，新款域虎的实车造型已经曝光，预计不久将会与大家见面，届时必会在市场上引发新一轮的热销浪潮，江铃域虎、长城风骏6、江淮帅铃T6的季军之争将更具看点，究竟谁能稳坐季军宝座，我们拭目以待。　　

自进入2017年以来，江西五十铃瑞迈皮卡几乎每个月都保持着三位数的同比增长率，7月，瑞迈再次以单月销量1248辆、155.7%的增长幅度成为“增速冠军”。其兄弟车型D-MAX皮卡的表现也同样惊人，尽管国内高端皮卡产品层出不穷，D-MAX皮卡仍然在本月保持了85%的同比增长率。近日，2018款D-MAX公布了价格，新车在动力、内饰以及配置等方面进行了多处产品优化，价格区间为15.98-20.48万元。　　

众所周知，黄海汽车一直以黄海N2为主力车型，近年来的好成绩大多得益于这款爆款车型的热卖。不过，黄海汽车显然明白鸡蛋不能全放在一个篮子里的道理，因此在推出新车型N3的同时，也不忘对N1加以改款升级。显然这种做法有了不错的效果，继上半年主推黄海N1S之后，7月，黄海N1同比增长34%，黄海N2同比增长40.1%，加上新近上市的黄海N3，黄海皮卡的下半年走势很值得期待。

新产品一向备受关注，上汽大通T60自上市以来一直表现不俗，上半年累计销量更是直逼老牌车企。据悉，T60的汽油版将在下半年上市，国内高端皮卡领域又将增添一位强有力的竞争者。郑州日产近期也将大多数重心放在了新车纳瓦拉上，7月，纳瓦拉与老款产品D22合计销量为1315辆，待到下半年纳瓦拉在全国范围内铺货完成后，必将占据更多的市场份额。

此前，受企业改组的影响，近年来的“销量黑马”骐铃系列皮卡在今年一直未能大放光彩，目前改组已经完成，骐铃皮卡的销量开始迅猛增长、回归理性。7月，骐铃T7同比增长40.2%，骐铃T5的销量也与去年同期不相上下。此外，江铃集团轻汽为货运用户精细打造的“皮卡头、卡车斗”的跨界皮卡骐铃T100已经正式上市，这款价格低、实用性高的产品将为骐铃皮卡带来新的用户群体，极有可能成为骐铃系列皮卡重回销量巅峰时代的关键一子。

综上可以看出，皮卡市场下半年开局走强，接下来将会有许多新车集中上市，尤其是行业中排名靠前的企业都将推出相应的新款车型，这意味着皮卡市场将会迎来以新锐车型为主导的竞争期。加上金九银十、年底冲量等促销节点，下半年皮卡市场将延续不断上升的发展趋势，今年国产皮卡销量极有可能突破40万大关。