随着“9.21”新政的出台、重卡超载的严格治理，沉寂了一年半的重卡行业开始回暖，需求大幅上升。2017年上半年，国内重卡销量583655辆，同比增长71.5%。上汽红岩更是以每月超1倍的增长速度稳居行业第七，甚至一度上升至第6位。

根据上汽集团公布的产销快报，2017年上半年，上汽红岩整车销量达到20007辆，同比大增149.7%；市占率达到3.4%，比去年同期增加1.1个百分点。红岩旗下的自卸车、中置轴轿运车、牵引车、载货车销量都大幅增长。

自卸车市场：连续三月夺销量第一

2017年上半年，红岩自卸重卡累计销售12762辆，同比增长180%。在自卸车细分市场，上汽红岩自卸车更是从4月到6月，连续三个月蝉联销量第一。

上汽红岩自卸车如此受到用户信赖，是因为其从外到里都与众不同。外观上，红岩自卸重卡作为被授权使用IVECO标志进行全球销售的国际车型，在外观设计上遵循国际审美标准，讨好卡友眼球。在卡车的性能配置上，红岩自卸重卡搭载同步欧洲依维柯的成熟科索发动机和同步奔驰动力的上汽动力发动机，匹配源自菲亚特技术的红岩自制驱动桥、国内主流的法士特变速箱等，组成强劲的铂金动力链，带来充沛高效的动力输出。再加上适应复杂工况的承载系统。无论是在泥泞路，还是崎岖的山路，红岩自卸重卡都可以应对。

中置轴轿运车市场：市场份额达到61.4%

2017年上半年，中置轴轿运车市场有两种品牌。一个叫“红岩牌”，一个叫“其它车企牌”。这是因为，在2017年1-6月，上汽红岩中置轴轿运车累计市场份额达到61.4%，其它车企累计才达到38.6%。

除此之外，自新版GB1589全新轿运车法规要求之后，上汽红岩中置轴轿运车还是行业首辆实现上路运营的车型。今年5月11日上午9：30，上汽红岩联手安吉物流，数十辆上汽红岩中置轴轿运车从上汽通用金桥库驶出，正式满载商品车上路运营，这意味着中置轴轿运车不再是一个概念，而是实实在在上路正式运营了。

牵引车、载货车市场：销量都增长一倍以上

上汽红岩今年1-6月销售半挂牵引车2919辆，同比增长108.39%，稳居行业前八。其最新车型杰狮C500大马力牵引车，在4月份上海车展上重磅亮相。是上汽红岩积极应对物流运输市场对效率提出新高度所推出的应势产品，匹配同步欧洲技术的CURSOR发动机、FPT菲亚特技术的一体式轻量化红岩车桥，助力物流运输市场效率提升。同样，在6月8日重庆车展上，杰狮C500 6×4旗舰版牵引车和杰狮C500飞翼车为上汽红岩赚足了眼球。

下半年，随着各地工程项目的陆续开工，红岩自卸重卡的销量将进一步提升；随着轿运车治理的推进，将有越来越多的中置轴轿运车上路，上汽红岩的市场份额有望继续增加。