经历了4月的大幅下滑后，长安欧尚和欧诺5月销量有一定的回升，但仍未恢复到正常状态。值得肯定的是，于5月18日上市的凌轩有亮眼的表现，强势闯入销量榜前十，一举奠定了在MPV市场中的地位。

在MPV市场一片哀嚎的氛围下，仍然有亮点存在。GL8前5月累计销量稳居MPV市场第三位，同比有88.64%的增长。大通G10前5月累计销量实现75.55%的增长，有了崛起之势。

直至5月，MPV市场惨淡的局势仍未得到有效缓解，环比仅有4.13%的回升。与去年同期相比，5月MPV销量下滑16.88%。同时，今年前5月累计销量也有17.75%的下滑，与去年喜人的涨势大相径庭。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为，由于市场需求不强，MPV市场仍未出现止跌的趋势。

2017年5月MPV销量排行

分车型来看，五菱宏光和宝骏730的销量与上月持平。长安欧诺和欧尚经历大幅下滑后，5月销量有一定程度的反弹。同时，刚上市的凌轩实力不俗，已强势闯入前十。菱智相比上月有较大幅度的上涨，冲淡了今年以来的低迷。此外，作为高端MPV的代表，GL8在上月逆风前行的基础上又有精进。

无论市场如何变化，五菱宏光和宝骏730总能保持住优势，将榜单前两位揽入怀中。5月，两款车型的销量与上月基本持平。同比来看，宝骏730有14.19%的增长；但五菱宏光则有较高的同比降幅。与今年以来MPV市场的整体表现相同，五菱宏光和宝骏730前5月累计销量均有下滑。尽管如此，两款车型依旧保持着绝对的领先优势，与其他车型的差距越拉越大。

经历了4月的大幅下滑后，长安欧尚和欧诺5月销量有一定的回升。4月，欧诺和欧尚均跌出十名开外，极高的环比降幅让人大跌眼镜。在清理库存后，欧诺和欧尚的销量虽有所回升，但仍未恢复到正常状态。其中，欧诺5月销量同比有30.12%的下滑；欧尚的同比下滑幅度高达72.18%，在主流阵营中居首。5月底，长安宣布对旗下多款车型采取“官降”的销售策略，但并未涉及欧诺和欧尚。根据记者走访经销商时获取的信息，欧诺和欧尚两款车型的优惠幅度分别为5000元和3000元，与市场中其他MPV车型的优惠幅度相近。

长安凌轩

值得肯定的是，于5月18日上市的凌轩有亮眼的表现，强势闯入了销量榜前十，一举奠定了在MPV市场中的地位。同时，凌轩的到来也提升了长安的整体实力。长安对这款全新MPV车型也寄予了厚望，期望今年全年销售8-10万辆，明年月销量保持在1.2万-1.5万辆。但不可否认的是，将家用放在第一位的凌轩一定程度上也与欧尚形成了竞争关系。

今年前5月，北汽威旺M30和M50的表现并不如意，下滑态势明显。5月，威旺M30的环比降幅居于主流阵营首位。同时，威旺M30前5月累计销量仅过1万辆，同比降幅高达81.85%。而在去年，威旺M30前5月销量超过5万辆。此外，于去年11月上市的威旺M50，销量也并未达到预期。目前，威旺M50的月销量已跌至996辆。

5月，菱智、金杯750等车型环比有所增长；而幻速H3、风光330、瑞风等车型则有不同程度的下滑。从前5月累计销量来看，主流阵营中仅有GL8和大通G10实现增长，其余车型均呈下滑。

大通G10

在MPV市场一片哀嚎的氛围下，仍然有亮点存在。一方面得益于车型换代后，竞争力的提升。另一方面，由于市场对于高端车型需求量的增长。GL8前5月累计销量稳居MPV市场第三位，同比有88.64%的增长。与此同时，中端MPV车型大通G10虽然基数较低，但今年的表现也可圈可点。大通G10在推出之时就瞄准了略显空白的中端MPV市场，如今终见成效。大通G10前5月累计销量实现75.55%的增长，有了崛起之势。崔东树表示，中高端MPV市场逆势出现了较大的增长，显示出了市场对更高级、更豪华的高端MPV的需求。