在《华尔街日报》新疆沙漠地中1700英里测试奇瑞A1后不久，近日，奇瑞A1/A5所组成的奇瑞车队，经受了从黄土高原到极地的酷热、严寒、缺氧以及多种复杂路况等的综合考验，成功抵达珠穆朗玛峰脚下海拔5500米的珠峰大本营，为“奇瑞A1/A5绝代双骄西藏行”活动划上了完美的句号。

 
　　据悉，此次自驾活动是中国自主品牌小型车有史以来进行的距离最长、海拔最高、自然条件和路况条件最为艰苦的一次长途自驾活动，通过该活动，有力证明了中国自主品牌在迈向全球化造车过程中表现出的稳定品质和卓越性能。

　　本次活动中驾驶奇瑞A1的车手表示，作为国内目前唯一拥有4年12万公里保修政策的车型，其1.3L发动机动力性能不错，在油耗方面，奇瑞A1的实际表现在同级别中也处于领先地位， 5挡手动变速器与发动机匹配也比较顺畅，优良的操控性能使奇瑞A1长期在高原中行车有了自由自在的畅快。在几乎完全以丰田4500组成的登顶阵营中，红色的A1精灵吸引了无数的眼球。

 
　　参加此次“绝代双骄西藏行”的奇瑞A1是奇瑞公司以国际概念开发设计和制造的一款高档两厢轿车，设计之初就以全球市场为目标，在外形设计、工程工艺各方面等都已经接近了合资车型，而在服务保修政策上其4年12万公里的标准更是领先于国内所有其它车型。奇瑞A1搭载的ACTECO 1.3L发动机，是奇瑞在全球合作的基础上独立开发的,目前该款发动机还应用于奇瑞QQ6和瑞麒R2上。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主被动安全装配，高配车型还将DVD、天窗等高档设备融于一身。

　　得力于此，此次参加西藏行的奇瑞A1凭借其稳定的质量、强劲的动力、良好的操控性顺利完成8天4000公里的西藏行征程，品质获得社会各界普遍肯定。同时随着奇瑞A1在北京、广州、深圳、杭州等地以国四+OBD车型的上市，奇瑞A1将会扩大奇瑞小车王家族的领先优势，在小车市场继续领跑。  

　　对于奇瑞A1，著名业内评论家李安定说：只要看看奇瑞和克莱斯勒签订的小型车供货合同，就一目了然：新一代自主开发的自主品牌小型车不但在中国，也会在全球市场大行其道。可以断言，中国在今后三五年里将是全球最大的小型车生产国和消费国。