9月，GL8的销量出现环比微降。换代后的GL8将会对高端MPV市场造成一定的冲击，奥德赛、途安和艾力绅等车型将面临不小的压力。

9月MPV市场依旧散发着勃勃生机，整体市场同环比均实现大涨，其中不乏1.6L及以下车型购置税减半政策的影响。在MPV主流车型中，绝大部分均处于该政策范围内，进而促使销量纷纷走高。但在整体市场高增速的背景下，也出现个别车型表现不佳的情况。其中，别克GL8、金杯750以及途安等车型与8月相比，销量有所滑落。

五菱宏光依旧不负“霸主”之名，环比增长11,377辆，增长幅度也有25%，超过MPV整体市场环比增幅。与去年相比，五菱宏光有4.3%的增长。自今年5月后，五菱宏光销量便同比一路攀升。但受之前销量回落的影响，五菱宏光前三季度累计销量有1.2%的下滑。即便如此，其他车型也难以企及。

9月，比五菱宏光更加强势的是宝骏730，完全掩盖了五菱宏光的“霸主”光环。继8月销量提升近万辆后，9月涨势更加惊人。9月，宝骏730环比增长12,437辆，增长幅度高达43%。与此同时，宝骏730同比也实现88.3%的增长。

有分析指出，宝骏730的辉煌战绩要得益于该车型对于消费者需求的清晰把握。从近2个月的爆发式增长来看，涡轮增压车型极易受到市场的欢迎，或成为MPV市场下一个增长点。

此长彼消，长安旗下两款车型欧尚与欧诺的表现则略有逊色。虽保持住增长态势，但增幅并不明显。而欧尚的市场热度也完全被宝骏730吸收殆尽。威旺M30凭借销量较大幅度的增长，一举超过欧诺。据记者了解，威旺M30的终端优惠幅度较大，这也成为了威旺M30赶超的关键原因。

东风旗下MPV车型9月销量均有不同程度增长。其中，风行S500增长幅度最为明显。同时，东风汽车MPV销量也紧随上汽通用五菱之后。而江淮则于本月发布了旗下全新MPV瑞风M4。继第二代瑞风M5以及瑞风M3后，M4的推出将形成较全面的产品布局，全力征战饱含潜力的MPV市场。

值得一提的是，9月，GL8的销量出现环比微降。记者获悉，别克全新GL8或将于11月正式上市。车型换代之前，GL8销量略有降幅在情理之中。但受年初几个月的拖累，GL8前三季度累计销量仍有9.4%的同比下滑。同时，换代后的GL8将会对高端MPV市场造成一定的冲击，奥德赛、途安和艾力绅等车型将面临不小的压力。

除GL8略有降幅外，上汽大众途安也出现了环比微小下滑。此外，奥德赛与艾力绅的市场表现则相对稳定。