图为：原沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO付强

5月16日，沃尔沃汽车集团中国区宣布，沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO付强因个人发展原因辞去职务，沃尔沃汽车亚太区总裁袁小林将兼任中国销售公司临时负责人。关于付强离任后的去向众说纷纭。而在近日，小编通过独家渠道获悉，付强将加盟和谐富腾旗下全新组建的智能电动汽车公司爱车公司，出任首席执行官。这一动向符合之前主流媒体的猜想：继原东风英菲尼迪总经理戴雷、原上汽集团副总裁张海亮、原上汽集团副总裁丁磊等人之后，付强成为又一位投身互联网造车新势力的传统车企高管。

付强在汽车行业拥有23年的工作经历，曾先后任职北京奔驰主管销售与营销的执行副总裁、上海大众汽车有限公司斯柯达事业部部长、一汽大众销售有限责任公司副总经理(负责奥迪品牌)、一汽大众汽车有限公司控制部部长等，拥有十分丰富的销售、市场、财务和公司管理经验。付强于2012年5月加入沃尔沃汽车，负责中国区市场、销售、网络与售后业务。“在过去四年中，付强先生带领团队为沃尔沃品牌和销售的发展做出了巨大贡献，让中国市场成长为沃尔沃全球品牌复兴的中流砥柱。”沃尔沃在新闻稿中给予了付强这样的高度评价。

“付强先生是业内少有的营销和管理人才，他在任期间为沃尔沃销售公司的业务增长开创了全新局面，在释放沃尔沃品牌魅力的同时，他出色地完成了中国成长战略的重要部分。我们衷心感谢付强先生付出的努力，也衷心祝福他再出发一切顺利。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁及亚太区CEO拉尔斯•邓表示。

付强是吉利入主沃尔沃后负责中国区销售的第三位CEO。在其任期内，沃尔沃2013年销量3.1万辆，同比增幅45.6%，2014年销量8.1万辆，同比增幅32.8%。连续两年增幅超过一线梯队的奥迪、宝马和奔驰，堪称抢眼。2014年，中国市场首次超过美国市场，成为沃尔沃全球第一大市场。2015年，沃尔沃在华销售了8.2万辆，在豪华车市场整体下滑的情况，沃尔沃仍能与上年基本持平，这帮助沃尔沃在全球创下销量首超50万辆的历史记录。今年一季度，付强交出的成绩单显示，沃尔沃在华销量同比增长了13.4%，中国仍是沃尔沃全球表现最好的单一市场。

曾主持过一汽-大众奥迪和北京奔驰两大豪华车品牌的付强，不仅为沃尔沃带来了销量上的提升，在品牌传播和营销上也带来不少改变。这两年，沃尔沃的品牌形象成功从几年的高冷转为亲民，更符合中国消费者的需求。

2013年开始，付强团队推动了沃尔沃渠道变革，依据渠道战略及不同的区域和市场规模，采取不同的建店模式，帮助经销商降低建店成本，并适当调整商务政策，保证经销商盈利能力。其推动的商务政策受到经销商认可，在经销商中拥有良好口碑。在汽车厂商和经销商关系最为紧张的2015年年初，沃尔沃亦是继宝马、奥迪和奔驰之后第四家对经销商进行补贴的豪华汽车品牌，其主动补贴行为也受到了好评。

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对于爱车公司的名字，市场或许还有些陌生，但其控股股东和谐富腾在互联网造车的浪潮里却早已成为不容小觑的一股新兴力量。和谐富腾是由腾讯、富士康和港股上市公司和谐汽车于2015年中成立的合资公司。根据公开资料，和谐富腾对爱车公司出资55%，和谐汽车对爱车公司出资28%，未来引入的其他投资者出资17%。

爱车公司将作为和谐富腾旗下的经济型互联网智能电动车研发和生产平台，其愿景是打造亲民价位、纯电驱动、智能操作、互联网体验的产品。据了解，爱车公司的第一款及第二款电动车都已经完成设计，最快在明年即投放市场。小编预计，爱车公司将通过收购牌照获得新能源汽车生产资质，并很快在“爱车”品牌下推出第一款智能化、互联网化的经济型高速电动车。而此前曾有媒体报道过的和谐富腾旗下另一高端型智能电动车初创公司Future Mobility Corporation则与爱车公司业务是平行关系，品牌相互独立，覆盖不同目标群体。

1966年3月出生的付强，刚刚过完了自己50岁的生日，付强在知天命之年对人生的思考和感悟下，深感有一种紧迫感，“我觉得需要在尚年富力强的时候干一些自己想做，而一直未曾尝试的事业。”此前，在回应媒体时付强也曾表示要“再挑战一次自己”。从这一番情怀满满的剖白中我们有理由相信，下一个十年，将会是付强为自己打拼的十年。而在付强领导下，拥有雄厚股东背景的爱车公司将在互联网 新能源造车的大潮中扮演怎样的角色，也让人拭目以待。

附：付强简历

1966年3月出生，1989年取得吉林工业大学汽车专业工学硕士后即加入一汽集团，在长春汽车研究所从事整车研究和试验工作。

1991年加入初建的一汽大众汽车有限公司，先后在产品工程部任国产化及试验工程师、经管会第一副总经理助理、银行科科长，一汽大众销售有限责任公司市场部部长、副总经理，一汽大众汽车有限公司控制部部长，领导组建奥迪品牌营销体系，是一汽大众奥迪品牌的创建者。

2006年5月，加入上海大众汽车有限公司，任斯柯达事业部部长，是斯柯达品牌中国营销体系建设和品牌建设的关键推手。

2011年2月，加盟北京奔驰，任销售与市场执行副总裁，操盘了奔驰在华营销体系变革。

2012年10月，加盟沃尔沃，担任沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO。

（文章来源：盖世汽车）