斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）在2016北京车展期间接受中国经济网采访，一方面表达了对中国汽车市场的信心和重视，另一方面从投资层面谈到斯柯达2025战略的落地， “在整个汽车行业，我们都面临着很多深入的变革，一些广泛的挑战包括数字化，电气化，互通互联等，斯柯达未来都需要开展工作。”

斯柯达汽车CEO梅博纳

未来五年投资150亿元 产销目标翻番

2015年，斯柯达全球销量增长1.8%，达1056000辆。中国市场销量达282000辆，占全球交付量的四分之一。进入2016年，斯柯 达延续增长态势，一季度全球交付汽车276600辆，创下公司历史最高记录，在中国市场的汽车交付量达到75400辆，增长5.4%。

斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）表示：目前关注的重点是2025战略，中国是该战略实施中非常重要的一环，“斯柯达今年在中国的销售目标是30万辆，我们还要进入新的细分市场，特别是SUV战略，我们在未来三年在中国推出多款新车型。”

“未来两到三年，将会向中国市场推出更多新车型，包括设计、研发等，都是专门针对中国消费者，而且也是本地生产，所以我们称之为是在中国，为中国的战略。”梅博纳介绍说。“预计到2020年，通过一系列的举措，实现产销规模翻番。”

3月30日，正值中国国家主席习近平对捷克展开国事访问，捷克汽车品牌斯柯达、大众汽车集团和上汽集团签署了备忘录。备忘录中声明，未来5年 内，斯柯达将在中国市场投资大约20亿欧元（约150亿元人民币），主要用于扩充在华车型阵容，开发新能源汽车，以及打造更多SUV和跨界车型，进一步加 强在华业务。

布局细分市场 推进新能源战略

在斯柯达看来，目前中国的市场结构正在发生变化沿海城市越来越多的出现了限购，汽车市场正在往小的城市或者农村地区转移，斯柯达也将顺应这一潮流。未来将提供电动车，也有针对小型城市的CUV车型，这就是斯柯达对于中国市场结构和经济变化采取的应对策略。

“在2019年，我们会有插电式混合动力速派，在这之后还会上市一款新车。在2019年和之后，大家会看到越来越多的电动车上市。我们将有一款A 级SUV，采取插电式混合动力，也将在2019年上市。” 梅博纳谈及斯柯达未来的改变时介绍说。

目前来看，斯柯达在一、二线城市的经销商网络建设比较完善，但是在三、四、五线城市则显得薄弱，斯柯达方面表示，要积极拓展渠道建设，计划未来三年内，每年新增100家网点。同时将产品布局做得更细，推出更多新车型。

斯柯达汽车是世界上历史最为悠久的汽车制造商之一，至今已有121年的历史，其品牌历史可以追溯至汽车工业的早期。自2007年进入中国以来， 斯柯达汽车与上汽大众汽车有限公司倾力合作，在过去的九年中，已经向中国消费者交付汽车超过170万辆，成为中国市场主要量产汽车品牌之一。自2010年 以来，中国一直是斯柯达最大的单一市场。

“通过与合作伙伴的努力，包括未来五年150亿元的投资，会在车型、技术、产能和人才方面加大投入。投资也会包括新的驱动系统，驾驶系统，动力系统，包括新能源和车辆的互联互通。”梅博纳最后介绍 。