前段时间，因“三包”理赔纠纷，东洋（通伊欧）卡客车轮胎的部分中国经销商围堵其山东工厂，要求解决问题，在业内引起广泛关注。

此事尚未了结，近日，又有经销商向轮胎世界网爆料：东洋的轿车轮胎曾出现质量缺陷，并有大量问题轮胎流入市场。

不合格产品流入市场

轮胎世界网拿到一份关于东洋（通伊欧）轿车轮胎的检验报告，送检的轮胎生产于2013年2月。检验结论表明，东洋的这批轿车轮胎存在助剂析出现象，属配方缺陷产品。

该检验报告由沈阳市质量技术监督局下属的沈阳产品质量监督检验院做出。

据知情人介绍，这批问题轮胎时间一长，轮胎外侧就会冒出一层白沫，里侧则是黑乎乎的油锈。“我们俗称浮蜡胎，因为轮胎上面会浮起一层像白蜡一样的东西。”

据了解，由于表面被“浮蜡”覆盖，这些轮胎的制动性能会明显降低，影响行车安全。

上述经销商表示，经过实际测试，在车速达到100千米/小时的时候，这批轮胎的平均刹车距离较正常轮胎增加了两米。

“先不说冒白沫对环境有没有污染，要是刹不住车，紧急的时候是能要人命的。”有知情人士向轮胎世界网如是说。

经轮胎世界网核实，这批问题轮胎的类型是雪地胎，主要销往北方冬季胎市场，沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐等多地经销商都曾接到过这批轮胎。

有东洋经销商称，东洋轮胎自己一直不承认这是浮蜡胎，“他们管这些轮胎叫‘美容胎’，说是为了美容打的蜡。”

中方高管曾提醒影响

据了解，这批问题轮胎价值约2000万元，全部混在正常轮胎中配给经销商，在中国市场上销售。

知情人士告诉轮胎世界网，东洋张家港工厂在这批轮胎未出厂前就已经发现问题。由于轮胎表面有白色析出物，为了向经销商及消费者隐瞒缺陷，工厂的日方管理人员让中国工人对这批轮胎进行清理。

该知情人士透露说：“工厂当时把所有员工全调到仓库，用汽油擦试这些轮胎。”

据轮胎世界网了解，硫化橡胶遇到汽油会发生溶胀现象，因此用汽油擦拭轮胎，会腐蚀表面的橡胶，胎面会发粘、发软，影响轮胎寿命。

在这批轮胎流入市场之前，东洋轮胎中国区一名市场总监曾提醒日方管理人员：“这样的轮胎不能往市场上卖，如果卖了，造成不良影响，损失的不仅仅是这几千万元的轮胎。失掉信誉后，东洋损失的将是中国几亿元的轮胎市场。”

按照正常处理办法，这批轮胎应该被全部销毁。遗憾的是，这些警告显然没有人听进去。当年，这名总监便被调到亚洲其他地区了。