中汽协最新公布的10月份产销快讯显示，2015年10月，国内货车（卡车）共计销售22.56万辆，同比增长2.8%，环比增长 4.8%；1-10月累计销量为232.7万辆，累计下降11.9%，降幅有所缩窄（1-9月累计降幅为13.32%）。10月份，国内卡车产量为 24.17万辆，同比增长2.6%；1-10月累计产量为230.88万辆，累计下降12.7%。

针对重、中、轻、微卡各个细分市场的表现，请看第一商用车网带来的分析报道。

重卡：1-10月累计下降28% 东风继续居榜首

2015年10月国内重型卡车销量表（单位：辆）

2015 年10月，国内重型卡车(含非完整车辆和半挂牵引车)共计销售45207辆，同比下降11.8%，月度降幅继续缩窄（9月份降幅为23.2%）；1-10 月累计销量为454005辆，累计下降28.3%，降幅进一步缩窄（1-9月累计降幅为29.8%）。其中，东风汽车公司10月份销售重型卡车9269 辆，同比下降15.7%，1-10月累计销售重型卡车98146辆，继续排名第一，累计降幅为24.4%；第二名中国重汽今年1-10月累计销售重型卡车 81787辆，累计下降20.4%；第三名一汽集团累计销售70033辆，累计下降30.2%；第四名陕汽集团累计销售65908辆，累计下降 27.6%；第五名北汽福田累计销售60238辆，累计下降34.4%。第六名江淮重卡累计销售25786辆，累计下降25.8%。

在今年1-10月销量排行前十的重卡企业中，所有企业销量均出现不同程度的降幅，上汽依维柯红岩下降幅度最大，达到64.8%；大运汽车累计降幅最小，为7.0%。

中卡：累计下降25% 东风一汽继续稳居前两甲

2015年10月国内中型卡车销量表（单位：辆）

中 卡市场方面，2015年10月，国内中型卡车(含非完整车辆)共计销售18150辆，同比下降10.8%，月度销量降幅缩窄（9月份下降17.8%、8月 份下降16.9%）；1-10月累计销量为153756辆，累计下降25.1%。其中，东风汽车公司10月份销售中型卡车5047辆，同比增长 15.1%，1-10月累计销售中型卡车42836辆，累计降幅为21.1%，继续排名第一；第二名一汽集团今年1-10月累计销售中型卡车35331 辆，累计下降15.9%；第三名重庆力帆累计销售26554辆，累计增长62.4%。第四名庆铃汽车累计销售中卡12603辆，累计下降20.0%。

在今年1-10月销量排行前十的中卡企业中，力帆的增长率依然比较高，达到62.4%。大运汽车1-10月累计销量为5826辆，增幅为6.0%。

轻卡：月度增幅进一步扩大 市场回暖迹象出现？

2015年10月国内轻型卡车销量表（单位：辆）

轻 卡市场方面，2015年10月，国内轻型卡车(含非完整车辆)共计销售127969辆，同比增长12.8%，月度销量增幅进一步扩大（9月份销量同比增长 7.6%，8月份销量同比增长16.3%）；1-10月累计销量为1273914辆，累计下降6.9%，累计降幅进一步缩窄（1-9月下降9%、1-8月 下降10.6%）。其中，北汽福田10月份销售轻型卡车18707辆，同比下降9.9%，1-10月累计销售轻型卡车222802辆，累计降幅为 11.4%，继续排名行业第一；第二名江淮汽车累计销售144411辆，累计下降6.2%；江铃轻卡累计销售135355辆，累计下降2.9%。东风汽车 排第五，1-10月累计销售轻卡101659辆，累计下滑24.1%。

在今年1-10月销量排行前十的轻卡企业中，中国重汽累计增幅依然最高，达到165.9%（相比1-9月194.4%的累计增幅有所减少），其累计销量为41599辆。

微卡：累计增长2.5% 五菱长安福田居前三甲

2015年10月国内微型卡车销量表（单位：辆）

微 卡市场方面，2015年10月，国内微型卡车(含非完整车辆)共计销售45097辆，同比增长0.5%，月度增幅继续缩窄（9月同比增长5.1%，8月份 同比增长12.6%）；1-10月累计销量为445335辆，累计增长2.5%。其中，上海通用五菱10月份销售微型卡车18482辆，同比大幅下降 24.9%，1-10月累计销售微型卡车192697辆，累计增幅为4.3%（1-9月同比增幅为8.7%），继续排名微卡行业第一；重庆长安超过福田跃 升第二名，累计销售微型卡车74952辆，累计增长5.3%。第二名福田汽车1-10月累计销售微型卡车73843辆，累计下降0.2%。

在今年1-10月销量排行前十的微卡企业中，金杯汽车累计增幅最大且进一步扩大，达到331.2%（1-9月增幅为295%），其累计销量为12807辆。广汽吉奥累计降幅最大，达到58.6%；四川现代累计降幅为28.0%，仅次于广汽吉奥。