随着经济的增长，越南的汽车市场正在逐步扩大。据东盟汽车联合会(AAF)公布的数据显示，2014年越南以35.4%的汽车销量增幅居东盟第二位。

2015年1月，越南国内汽车销量同比增长80.5%至19,979辆，连续22个月保持增长。其中1月整车进口的数量达6,492辆，占当月总销量比重高达32.5%。根据汽车行业咨询研究公司威尔森的研究数据显示，从2013年4月至2015年1月，越南整车进口比重呈逐步上升趋势。

越南进口车比重上涨背后的积极外交

越南整车进口比重增长的趋势与其积极的外交动态密不可分，越南至今已与9个地区或国家签订自由贸易协定，另有3个自由贸易协定正在积极商谈中。在已生效的自由贸易协定当中，部分条约大大推动越南整车进口的发展。

如《东盟自由贸易协定》，至2018年，越南对东盟内部整车进口税将下调为0-5%。越南整车进口关税下降的趋势使目前大部分汽车商都在加大对当地汽车销售网络的建设。越南丰田前任总经理AkitoTachibana表示，至 2018年，最多剩下三家汽车公司保留在越南的生产厂，其他将通过进口销售的模式经营。

越南汽车市场发展带来机遇

越南政府近年来多次尝试建造完善的本土汽车工业，但成效有限。落后的本地汽车工业使越南汽车产业难以产生规模经济效益，汽车在售价上毫不占优。例如丰田在越南组装的花冠年产量约为1,200辆，仅为泰国年产量的6%，其汽车售价在扣除增值税等税费后比泰国售价高45%。

随着更多自由贸易协定的生效，越南整车进口关税的下降将使进口汽车售价下降，吸引更多的消费者购买进口车，越南本土汽车制造业将受打击。未来，越南政府或将效仿澳大利亚终结本土汽车制造，从而政府也无需借助关税来保护本土汽车工业。

目前，越南汽车进口主要来源于韩国，泰国，中国等汽车制造与出口大国，越南未来对整车进口的需求将不断提高，邻近国家如泰国、中国和印尼等将进一步受益。

（文章来源：盖世汽车网）