2013款圣达菲电动助力转向车型提供三种驾驶模式可供选择，分别为舒适驾驶模式、常规驾驶模式和运动驾驶模式。在舒适驾驶模式下，全新圣达菲动力减少10%，但是其舒适性得以大幅提升；在常规驾驶模式下，全新圣达菲驾驶感受属于典型的现代汽车；而在运动驾驶模式下，其动力比常规驾驶模式下动力高出10%，并且此种驾驶模式是唯一不需要一直小角度矫正方向盘的驾驶模式。全新圣达菲方向盘手感舒适，但是缺少对于路面与轮胎间相互作用力的反馈。

内外饰选择丰富

2013款圣达菲内饰配备了电动车窗、电动门锁、巡航控制系统、一键启动系统、蓝牙连接功能、现代Blue Link远程信息处理系统以及支持ipod或USB接口的AM/FM/MP3/卫星音频六扬声器音乐娱乐系统。同时还可选配价值2450美元的皮革高级升级组件，其中包括真皮装饰、可加热后排座椅、双区恒温空调、倒车影像以及4.3英寸触摸显示屏。在选配皮革高级升级组件后，还可选配价值2900美元的高科技升级组件，此套件包括全景天窗、12扬声器、550瓦无限音响系统、可加热方向盘以及配备8英寸触摸显示屏的先进导航系统。以上升级组件此次圣达菲试驾车辆全部选配，其中音响系统效果突出，导航系统按键略小，导航影像略显模糊，信息娱乐系统略显复杂。

更安全的空间

现代公司表示，全新圣达菲将是第一款采用一体式车身的跨界车（CUV）车型，其中具体采用一体式车身设计的圣达菲车型仅包括轴距为106.3英寸的圣达菲Sport和轴距为110.2英寸的七座圣达菲这两款车型。其中五座圣达菲Sport车型相当于圣达菲精简车型。此次试驾并未包含圣达菲七座车型，其主要不同除了D柱设计外，还包括进气格栅、18英寸轮毂、双排气管以及一个拖车钩。另外，2013款圣达菲七座车型搭载3.3升直喷V6发动机，其动力输出为290马力。2013款圣达菲七座车型计划在韩国进行组装，而2013款圣达菲五座Sport车型则计划在美国现代工厂生产制造。并且，2013款圣达菲五座Sport车型计划将于几周之后便在美国上市。

作为动力强劲的短轴距车型，2013款圣达菲五座Sport车型能否受到美国市场欢迎，这还需要通过时间来给出答案。

（文章来源：盖世汽车网）