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怡亚通:中国汽车后市场供应链整合任重道远

盖世汽车网 2012-07-09 17:18:40
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怡亚通:中国汽车后市场供应链整合任重道远

盖世汽车网:怡亚通致力于打造一个全方位的整合型供应链服务平台,在汽车业务领域,怡亚通提供的服务有哪些?为企业能带来哪些供应链管理方面的改善?

王海龙:我们为客户提供的服务主要有:生产型服务供应链平台、流通消费型服务供应链平台、产品整合虚拟生产供应链平台及全球采购中心。在汽车业务领域,我们重点关注在生产型服务供应链平台和流通服务供应链平台。其中,我们提供的具体整合服务主要包括:供应链金融服务、供应商管理库存(VMI)、集拼配送中心(DC)、采购及采购执行服务、分销及分销执行服务、保税物流等等。

通过我们的服务,我们的客户在供应商管理方面效率更高、成本更低;根据客户的不同需求,通过各服务之间的整合和配套,我们尽可能的降低企业的库存,甚至做到零库存和JIT直配;我们的客户在资金利用率、周转率等方面都得到大幅度的提升,为企业达到了降本增效的目的。在分销领域环节更少,利润空间更大,对渠道的把控力度更强,风险更低。我们的供应链服务方案可以尽可能的减少不必要的中间环节,释放利润空间、增加沟通效率、提高响应速度、降低管理成本,同时也能降低客户的经营风险。

盖世汽车网:怡亚通建立了覆盖全国的深度整合分销服务平台,打造了母婴用品、食品、粮油、日化、汽车后市场、IT、家电等领域的深度供应链服务平台体系,您如何看待当下中国汽车后市场的发展状况?

王海龙:中国汽车后市场的潜力非常巨大。但目前在整个服务体系、服务质量、成本控制,尤其是整体供应链整合优化方面还有很长的路要走;同时,考虑到中国市场的特殊性和中国消费观念的特殊性,我们看到了无限的商机,同时也看到了巨大的挑战。

盖世汽车网:涉及汽车领域,怡亚通是如何通过网络平台进行相关业务操作的?

王海龙:我们正在考虑建立一个专业的有关汽车及汽车零配件方面的专业网络平台。但具体何种形式和提供哪些服务,正在研讨中。我们的主要方向肯定还是定位在与供应链整合有关的层面,比较偏向专业化领域,不仅仅停留在客户信息、供求信息交换等层次。

盖世汽车网:怡亚通一直坚持走创新的商业模式,您如何看待创新在企业发展中所起到的作用?

王海龙:问渠哪得清如许,惟有源头活水来。

盖世汽车网:作为一家成功上市的供应链企业,您有哪些成功的经营案例和管理经验可以和我们进行分享?

王海龙:LENOVO、CISCO、GE、PANASONIC、HP、DAEWOO等等众多知名企业都正在接受我们提供的专业的供应链服务。有机会大家可以看看我们的官方网站,上面有比较详细的介绍。

盖世汽车网:2012年,是怡亚通步入第15个发展年头,您如何看待怡亚通这么多年的发展?相比起竞争对手,在您看来怡亚通的竞争优势体现在哪些方面?

王海龙:机遇与挑战共存、艰辛与快乐共生、教训和成功共演!我们的优势有很多,譬如网络优势、信息化优势、行业的专业优势等等,但我更想说的是:我们有一帮团队孜孜不倦的了解环境、政策、客户的需求等,在混乱的情况下、迷茫的局势中拨开云雾见青天!

文章来源:盖世汽车网

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