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从欧洲NCAP五星成绩看马自达CX-5安全性能
2012年二月在欧洲发布的全新马自达CX-5最近在euro-NCAP新车碰撞测试中获得了五颗星的满分。
这个五星成绩，连同去年三月由美国公路安全保险协会（IIHS）授予的“2012最安全车型（Top Safety Pick 2012）”称号，一起把装有重量轻、强度高的SKYACTIV车身的马自达CX-5认定为全世界最安全的车型之一。
自从2009年开始，欧洲NCAP采用了新的更全面的评分体系，其0到5星的成绩更多考虑了车外行人的保护。评价总共考量四个方面：成年乘员保护（50%）、儿童乘员保护（20%）、行人保护（20%）和辅助安全性（10%）。每个方面的分值基于以下几项测试：时速64公里正面碰撞、时速50公里偏置正面碰撞、时速29公里侧面柱碰撞、追尾颈部保护实验、行人保护实验和电子稳定系统评估。想要获得五星成绩的测试车型必须要在四个方面都得到高分才行。虽然行人保护标准和总评标准在2012年都有所提高，可是马自达CX-5仍然做出了小型SUV中最一流的成绩。
CX-5是从欧洲NCAP引进新的评分体系之后，马自达公司第三款获得五星评价的车型。之前的两辆分别是马自达6（在日本叫做Atenza）和马自达3（在日本叫做Axela）。
CX-5是马自达采用轻量化SKYACTIV车身的新一代车型中的第一款产品。工程师们从头开始重新设计了车身，反思了结构、用料、制造方法的基本原则，一切都着眼于实现理想的车身重量。车身61%采用了高抗拉强度的钢材；保险杆内部的钢梁用1800兆帕级别的钢材制造，这也是汽车工业里使用的强度最大的材料。通过以上手段，马自达的新车身不但重量很轻，还具有非常出色的碰撞安全性。
之后，这种重量轻、强度高的SKYACTIV车身还将装备更多的新一代马自达车型。
（文章来源：盖世汽车网）
