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2012款保时捷Panamera S混动车技术解析-油耗燃效
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在今年秋季，2012款保时捷Panamera S hybrid（混合动力版）轿跑车就要上市了，不难发现在混合动力领域，同类别的豪华车相当稀少。准确来说，还有另外三个：梅塞德斯-奔驰S400 BlueHybrid，宝马ActiveHybrid 7和雷克萨斯LS 600hL。
为什么这四家汽车制造商要生产这些与时代格格不入的汽车？答案很简单，因为他们别无选择：政府公布了更高的燃油经济性的法规和更加严格的尾气排放标准，迫使汽车制造商们开始设计生产符合要求的汽车。
保时捷一向以高性能跑车和精细的德国技术著称于全世界，所以保时捷混动车也不会牺牲其优越的性能。为了满足政府的法规要求，除了已经公布的Spyder 918和Panamera S使用混合动力技术外，卡宴S和911 GT3 R也将适用混合动力。
Panamera S hybrid是保时捷有史以来燃油效率最高的车型，由于EPA（美国环境保护署）测试还没结束，所以相关数据是从NEDC（欧4排放标准的试验工况）中得到的。相比于EPA测试，NEDC要求车辆有更多的起停操作，这也增加了燃油消耗。根据NEDC的数据，Panamera S混合动力版在城市/高速混合路况下油耗为33 mpg（每加仑汽油行驶英里数），然后再以卡宴S混合动力版在EPA测试和NEDC中的油耗数据作对比，可以估计Panamera S hybrid的EPA油耗大约是25-26mpg。虽然这种油耗数据并不十分亮眼，相比于老款的V-8 Panamera S，已经有了5-6mpg的重大提高。
（文章来源：盖世汽车网）
