欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
斯柯达Rapid采用上升式流线型后背设计
早在1984年，斯柯达公司就首次用Rapid命名旗下车型——一款基于斯柯达“130”车型改造的双门小车。去年斯柯达在印度发布了一款轻型车并重新启用Rapid之名，尽管这款小型车将走向全球市场，但可以相信其他地区也将接受Rapid这个名字。
谍照摄影师最近捕捉到一组澳大利亚版Rapid照片，让读者在年底正式发布前一瞻其真容。
试验车辆很好的反映了斯柯达追求的设计理念：更加硬朗干练的车身线条轮廓，更加精致的车身细部体现。但是Rapid的流水线生产并不会采用大众公司多数车型使用的最新MQB平台，取而代之Rapid还是使用老式的模块和平台生产制造。之所以这么做，是因为斯柯达公司处于节约生产成本和早日把Rapid投放市场两方面的考虑。另有消息透露，虽然Rapid采用了老式平台，但仍然会使用大众最先进的发动机和动力传输系统。
Rapid最令人期待的设计是提升式流线型后背车身，同现在的明锐相类似，把后行李箱盖与后挡风玻璃设计成一个整体，以方便行李的放入和取出。
根据斯柯达的设计，在2013年新一代的明锐将会从现在的中小型轿车发展成为正统的中型车。这样就能够把Rapid的车型定位在晶锐和新明锐之间，成为新的中小车型。Rapid的设计灵感源于斯柯达公司在去年法兰克福车展上展示的MissionL概念车。
（文章来源：盖世汽车网）
