3月22日，日本马自达株式会社发布未来4年的全球中期计划，根据这项“马自达前进计划”（ Mazda Advancement Plan），生产革新和加快结构改革将是工作重心，另外马自达还将致力于品牌价值和经营效率的提升，以保持稳定增长的势头。马自达计划在未来4年中营业利润额增长27%，实现盈利2000亿日元（约合17.1亿美元），并在2010财年结束时实现全球年销量逾160万辆。

　　2006财年（2006年4月到2007年3月）即将结束，马自达的前一中期计划“马自达动力”提出的目标——到2006财年实现公司营业利润增1000亿日元，已在去年提前实现，马自达进而雄心壮志地迈向下一个中期计划。马自达CEO井卷久一(Hisakazu Imaki)称， 公司目标远大，但绝非遥不可及。

　　马自达将采取一系列的措施以实现预期目标。品牌战略方面，将全权控制公司在欧洲和美国的分销商，努力提高在欧洲市场的销量，扩大在主要城市的销售点，并有选择的进入一些新兴市场。据统计马自达去年出口量增长18%，比13%的马自达海外生产量增速还快。为应对中国市场销量翻番和美欧市场销量增长的态势， 马自达计划未来四年将产量提高20%，其中广岛和防府工厂将增产至99.6万辆，同时也将提高发动机的产量。

　　向其他日系车公司一样，马自达低迷的日本国内市场是靠欧美市场销售增长弥补的，基于此，马自达将扩大日本经销商网络及提高收益率努力维持日本市场销售水平。

　　马自达还将继续与控股33%的福特汽车公司加强已建立的紧密合作，计划在未来的四年内增加发展资金和资本投资，分别较过去四年增加30%和50%。据悉马自达正与福特磋商，扩大其在泰国的合资工厂，但马自达却无心在海外建设新厂，这遭到了业内汽车专家的批评。

　　在今后四年，用于研发的资金同比将增加30%以上，设备投资同比增长50%以上。通过推动对现有主力产品的改进，马自达将开发并推广能够带动业务增长的新主力车型，以强化整体运营结构，还将以“Zoom-Zoom”理念为核心，加快开发新的尖端技术，以运用于2011年后的下一代产品阵容。