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欧排新标被泼冷水
盖世汽车网
2007-03-21 00:00:00
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“欧盟新汽车尾气排放标准太过高昂，不切实际。”欧洲汽车制造协会（ACEA）领袖、意大利菲亚特集团总裁Sergio Marchionne指责欧排新标，而欧洲汽车制造协会成员之一德国车企更是无视新标，仍计划推出大排量新车。
根据路透社信息，Sergio Marchionne周二在商业研讨会上指出，欧5标准要求从2009年生效、在2012年前完全实施，整个汽车产业时间紧迫，毕竟2012年的车现在就已在规划。
宝马总裁Norbert Reithofer似乎不理会外界关于欧盟CO2 排量限制的争论，他表示宝马无需改变车型，消费者需要宝马过去的一些大排量高性能车如宝马M1跑车，宝马将继续生产这类车满足市场需求。
欧盟环保委员会期望到2012年借助于燃油供应商的帮助及能源节约技术的研发，新车平均二氧化碳排放量应比现在削减25%，降至每公里130克，2020年以前降至每公里95克。目前意见不一的欧洲汽车制造协会成员将于4 月末对欧盟CO2 排量限制做出统一的回应。
