惯于延迟财报的通用汽车公司终于在昨日发布了2006年第四财季业绩报告和年度财务报告，虽然整体状况依旧亏损，但复苏步伐明显加快。基于核心产业汽车业务盈利和重组计划奏效，第四财季实现盈利9.5亿美元，会计年度亏损额也从2005年的104亿美元降到20亿美元。

　　通用2006的全年收入额达2070亿美元， 2005年为1950亿美元；不含特殊项目，2006年净收入为22亿美元，而前年年度净亏损32亿美元。包含特殊项目，第四季度盈利９．５亿美元，相比前年同期亏损６６亿美元；除去特殊项目，第四财季净收入为1.8亿美元，相比前年同期净亏损9.36亿美元。
　　
　“我们确信2006年的长势能够在今年延续下去，”通用总裁瓦格纳对通用取得的成绩表示欣慰，但认为“宣布胜利还为时尚早，通用要实现稳定增长，持续盈利和乐观的现金流转，还需下更大功夫。”通用的核心业务良好是总体好转的主要动力——通用2006年全球汽车销量达910万辆，仍稳居全球头把交椅，其中海外市场销售量占55%，连续两年超过美国国内销售量。通用在欧洲市场的销售量突破了200万辆大关，在亚洲市场也突破了125万辆，这些都弥补了通用在北美市场的惨淡。通用在欧洲市场去年净收2.27亿美元，其中俄罗斯市场73%的销售量增长幅度让瓦格纳对通用去年在俄取得的进步甚是满意。中国和韩国市场的销售量也分别增长了32%和19%，“亚太地区仍然是通用全球增长战略的核心区域。2006年通用推进了在中国市场的领先地位，将市场份额提高到约12%，” 瓦格纳还透露将继续拓展印度和韩国市场。通用在拉美、非洲和中东地区的市场表现也创十年来最高，年度净收入和达4.9亿美元。

　　通用自去年采取了一系列改革措施，包括裁减员工和关闭部分工厂等，将其全球汽车结构性成本由前年的占总收入34%降低到30%，并计划在2010年前降到25%。另外，去年12月通用将旗下的金融服务公司(GMAC)51%股权卖给Cerberus财团，并因此获140亿美元净现金，大为缓解了财源周转困境。