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文德恩：大众第一部混合动力车明年面市
盖世汽车网
2007-03-09 00:00:00
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大众汽车面对的来自社会各层的环保压力。在整个行业力推环保节能新车型之时，却仍在研发12缸柴油机的布加迪跑车，并将推出265马力的高能车；德国总统克勒也指责德国汽车制造业环保不力，矛头直指大众汽车；尽管大众在研发新车型时都添加了相应的Blue Motion版本，标榜高质量、低油耗，但有业内人士暗指这些车不过是换了换前脸而已。
面对指责和政府的施压，大众汽车新任CEO文德恩（Martin Winterkorn）上周在接受美国《商业周刊》采访时表示,大众第一部混合动力车将于明年上市。并极力为自己“辩解”。
文德恩表示，自今年一月上任伊始就考虑推出一款比大众Fox还小的经济日常用车，可能采用配置涡轮机的两缸发动机，并尽快在2009年投放市场。
谈及大众最大的股东——保时捷CEO维德金(Wendelin Wiedeking)在大众是否会限制文德恩决策的自由度，他表示维德金比较注重市场而他本人注重技术，正好互补，且两人在在合理利用资源、节约成本，开发低耗节能车方面目标一致。
上周五，欧盟春季首脑会议上达成初步一致意见，承诺到2020年，温室气体排放相对于1990年的水平减少20%% ，此前初步通过的规定强制境内生产和销售的新车平均CO2排放量到2012年缩减到每公里120克,到2020年降至每公里95克。对此文德恩表示应按照车辆种类而非汽车生产商来进行限制。
