欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
印度汽车制造产业竞争格局发展走向简析
与陷入萎靡状态的众多发达国家相比，印度汽车市场可谓冉冉升起的一颗新星，以2008年上半年市场销量为例，美国下滑10%，印度增长9.3%。
市场格局构成依旧相对稳定
小型车仍然是印度汽车市场的主体车型，它以可接受的价格和可靠性受到人们的青睐。根据总部位于英国的分析机构Jato Dynamics的统计资料，玛鲁蒂公司的Maruti Alto依旧保持着相该国最畅销车辆的地位。从生产厂商的角度看，玛鲁蒂公司占据着印度2008年上半年畅销车排行的前三名，控制了44%的市场份额。
总体而言，印度本土三强——玛鲁蒂、塔塔、马辛德拉等企业占据了65%的市场份额，而韩国现代是唯一的一个可以阻止这些印本土企业通过低价策略形成市场规模式的外资企业。
不过，随着欧洲与日本厂商投资增加与渐成气候，这一市场格局在未来几年有望打破。大众与丰田都制订了个自在未来占据10%市场份额的目标。大众在印第一家独资工厂将于2009年正式开营业，丰田汽车第二座工厂将于2010年正式投入生产。
外资品牌增势明显
印度本土品牌占据无可争议的统计地位，然后近年来，外资品牌增势明显。07年斯柯达增长了67.8%。菲亚特品牌销量也增长了75.5%。雪佛兰增长了30.1%，雷诺罗根增长了146.1%。奔驰与宝马分别增长了54.3%和354%。
