丰田汽车！

召回！

道歉！

销量下滑！

……

丰田召回危机绝对应该是时下全球汽车界最抓人眼球的事件和最热门的话题。这对于野心勃勃的丰田来说，无疑是当头一棒。但是，这无法改变丰田的那份霸道和傲气！丰田章男迟来的道歉，就是一个典型的“马后炮”！

然而，如果丰田还是继续停留在道歉以及与政府、媒体周旋的状态，那么其所要面对的，恐怕就不是一个公关危机，而是实实在在的生存危机！

我注意到，已经有不止一个媒体在有意无意地发起关于“召回是否影响购买”这种类似的网民讨论。这种讨论的结论，其实并不重要。它的更大杀伤力在于，将一种“对丰田品牌丧失信心”的气氛更广泛的传播，并形成慢性干扰作用，进而使丰田陷入“用一个错误行动去化解另一个错误行动”的境地！

现在，丰田召回危机还有一个苗头，就是象中国牛奶业的“三聚氰胺”事件一样，使“召回”蔓延为全球汽车业的一个“肿瘤”。事实已经表明，有越来越多的声音在质疑那些没有加入到召回队伍中的汽车企业是否存在隐瞒质量问题的可能性。这种质疑的逻辑是，连丰田这样的企业都大规模召回了，而丰田一向是以质量优良、制造精细而著称的，那么，其他汽车企业能好到哪里去呢？既然如此，为什么只有丰田召回？

这种逻辑对丰田来说，貌似是一种可以转移视线的好征兆，但是，仍然参照“三聚氰胺”事件的结局的话，这个事件的最严重受害者，显然就是三鹿。

丰田会成为全球汽车业的“三鹿”吗？这个问题，现在好象讨论不出什么名堂。可怕的是，如果按照这种推理，丰田召回危机的命门就非常明显了。

还是以“三聚氰胺”事件来对比。

伊利们是如何从这一事件中逐步挽回信誉的呢？

答案很明显：提升信心！

我曾经在一篇文章中写到当时消费者对牛奶的态度：在北京的某个超市里，消费者们经过摆放了牛奶的那个区域时，都绕开走。

丰田现在面对的处境又何尝比这种情况好呢？可以想象，现在也有很多用户会对丰田的4S店“避之不及”。

所以，对于丰田来说，尽快度过召回的命门，也必然是“提升信心”。

那么，如何提升信心？提升信心从何处着手呢？我看可以概括为八个字：“源于丰田，高于丰田”。

丰田汽车走到今天，其曾经辉煌的秘诀被人总结为两条。一是精益生产，二是渠道为王。

对于前者，我早在2005年，曾经总结过一个现象，简要的说，就是“造产品和造商品”的问题。丰田是一个汽车公司，它为消费者提供的是汽车产品，而对它自身来说，汽车产品的属性却是商品，即要通过交换获得剩余价值。这就是一个汽车企业和一个汽车用户的在利益追求方面的两重性。

所以，从提升信心的角度来看，对于“精益生产”，到底是从丰田自身考虑，还是从消费者的角度考虑，这是决定能否“提升信心”的基础。

当然，我们不可能忽略任何一方利益的存在，解决问题的最好办法，往往是寻找到一条中间点。这就是说，一方面要承认“精益生产”的价值，另一方面也要重视消费者的感受。这个中间点，我想应该是“精益体验”。

搞清楚了前者的核心内容，那对后者也就不难弄明白了，自然就是“体验为王”。

两者结合起来，丰田的两大法宝，基本就可以总结为“体验提升信心”。这既是对原有核心理念的延续，又有新鲜内容的补充，因而用“源于丰田，高于丰田”应不为过。

如果再罗嗦两句的话，“体验提升信心”的关键就在于，如何通过有效的方式让消费者真实感受、体验丰田的产品，而非商品。

需要注意和避免的是，一定不能把“体验”搞成“刘谦的魔术”，那样的话，丰田只会有一个下场：“是可活，孰不可活！”

（作者系迪思传媒集团总裁助理）

（文章来源：盖世汽车网）