欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
东风标致销量结构简析
PSA集团与东风合资生产的东风标致汽车2009年的销量主力依然是2004年8月上市的东风标致307——2009年销量68363辆，占东风标致总销量的62.06%。2008年上市的新车207 2009年的销量（38311辆）也已占到34.78%。
而东风标致206虽然2006年销量（29449辆）令人瞩目，但2007年其销量即有所滑落（至28558辆），2008年再下降48.9%至14593辆，2009年进一步跌落76.14%至3482辆，有退市危险。
造成206的销量惨剧的重要原因是其与和其共平台的东风雪铁龙C2太相似，产品差异化方面做得不到位，导致“兄弟阋墙”，互夺市场，没能以足够的差异化来分别应对其他车企的竞争对手。
另外，标致汽车和雪铁龙汽车在适应中国消费者需求方面，严重落后于其他进入中国市场的国际车企，导致品牌形象受损。
而今，东风标致通过在上海设立的研发中心，“以时间来换取中国市场和消费者对产品的完全满足”，并在1月25日将标致408在中国做全球首发，还计划将更多全球新车型最先在中国市场推出。这些是标致看中中国市场、为加快在中国发展而做出的本土化努力。但其成效还有待检验。
（文章来源：盖世汽车网）
