日本本田汽车公司近日称，由于北美和一些新兴市场的需求增长很快，本田计划增加产能。而鉴于日本本土市场持续疲软，原本计划在2008年在日本推出的豪华品牌——讴歌（Acura）将会推迟到2010年。

北美

      本田计划在美国印第安纳州建一个新汽车工厂，在加拿大安大略省斥资1.4亿美元新建一个产能20万的引擎工厂，预计2008年下半年建成，届时本田在北美的年产能将从目前的140万辆增长到162万辆。今年底，本田在墨西哥的工厂开始生产CR-V多功能运动车，计划年产能从3万辆增加到5万辆。

南美

      本田斥资1亿美元在阿根廷建一个年产30万辆紧凑型车的新工厂，预计2009年下半年建成。

亚洲（日本以外）

      在中国，本田支持广州本田汽车公司成立研究开发子公司——广州本田汽车研究开发公司。新公司斥资2.46亿美元，将在2010年推出广州本田自主品牌的新产品。

      在印度，本田斥资2.3亿美元在印度建第二工厂，年产能6万，预计2009年底建成投产，届时本田在印度的年产能将从目前的10万辆增长到30万辆。新工厂除了生产1.2升微型车外，还可能生产公司的全球战略车——飞度。

      在泰国，本田计划斥资2亿美元建第二个汽车工厂，预计2008年下半年建成投产，从而使本田在泰国的年产能增加一倍至24万辆。

      在越南，本田计划斥资0.65亿在河内建第二个摩托车工厂，2008下半年始，本田在越南的摩托车产能将提高50%至150万辆。

欧洲

      本田欧洲总部虽选址英国，但随着东欧市场的急速增长，加之对英国迟迟不加入欧元区的不满，本田重心偏移，计划将土耳其作为新的亮点。本田土耳其工厂的年产能将从目前的3万辆提高到2008年初的5万辆，加上本田英国的25万辆的最大年产，本田欧洲将达到年产30万辆。
 
     尽管土耳其也非欧元区，但更低廉的劳动力成本将会增加在欧洲市场的竞争力，本田将大力扶植土耳其工厂。本田英国工厂将成为土耳其工厂的“母工厂”，为其提供设计、建设工程、员工培训等多方面的支持。
 
     去年本田在英国的产量为18.4万辆，主要生产本田思域、CRV车型，并专门针对欧洲市场推出柴油版本，从本田1986年落脚英国，本田投资规模已超13.3亿英镑。本田在欧盟、英国的市场占有率分别为2%、5%。

日本