8月上半月，大陆集团液压制动系统业务单元常熟工厂三期扩建项目投入运行；博世投资地图初创公司DeepMap；舍弗勒收...[详细]
据彭博社报道，知情人士透露，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）去年曾就收购意法半导体（STMicroelectronics NV）举行过早期会谈，此举或将催生一家欧洲半导体巨头。...[详细]
据外媒报道，据法国市场研究公司Yole Developpement称，预计到2023年，碳化硅功率器件市场市值将达14亿美元，2017年至2023年的年复合增长率预计为29%。...[详细]
据外媒报道，英飞凌发布新款XENSIV TLE5014磁性角度传感器产品，旨在应对愈发严苛的汽车应用需求，该款产品简单易用。在整个温度分布曲线及使用寿命期间，TLE5014传感器的角度误差极小，不足1度。对于转向角传感器或电机转向等高精度定位传感器等应用而言，这类产品的用处极大。该类产品未来还将被用于电动助力转向系统、踏板位置感应及各类位置测量。所有的XENSIV TLE5014角度传感器可被用于单模和双模产品。这类传感器可通过可编程的E²可编程只读存储器，可适用于各类应用设置。详见正文。...[详细]
据外媒报道，在今年的纽伦堡PCIM欧洲展会上，英飞凌（Infineon）推出了首款车用碳化硅产品，肖特基（Schottky）二极管，并为其新创了一个品牌名CoolSiC。此二极管专为混合动力车和电动车中的车载充电器（OBC）应用而设计。...[详细]
据外媒报道，德国政府向SecFor Cars拨付了720万欧元（约合844.3万美元），该项目旨在为互联车辆提供安全方案。该项目的参与方共有15家，包括：大众、奥迪、英飞凌、博世、ESCRYPT、Itemis、Mixed Mode、SCHUTZWERK、德国乌尔姆大学、德国布伦瑞克理工大学、德国慕尼黑理工大学、柏林自由大学、卡尔斯鲁厄应用技术大学、弗劳恩霍夫应用集成安全研究所、弗劳恩霍夫微电子电路和系统技术研究所，由英飞凌主导该项目的推进。详见正文。...[详细]
日前，上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)和英飞凌科技股份公司(以下简称“英飞凌”)宣布成立合资企...[详细]
据外媒报道，英飞凌与科锐宣布签订了战略性长期供货协议，负责向后者提供碳化硅（SiC）晶圆，进一步拓展了英飞凌的碳化硅产品，进军光伏逆变器及电动车等高增长市场。英飞凌与科锐的供货协议只涉及150 mm碳化硅晶圆产品。在未来数年内，除电动车及光伏领域外，碳化硅产品将拓展至机器人、工业电源、牵引驱动及变速驱动等多个领域。...[详细]
1月20-21日，中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京钓鱼台国宾馆召开，英飞凌科技（中国）有限公司汽车电子副总裁...[详细]
据外媒报道，英飞凌正在向全球首款3级自动驾驶量产车型——奥迪A8提供核心部件，英飞凌旗下的各类芯片为奥迪A8的传感器、微控制器及功率半导体提供助力。英飞凌RASIC系列可发送77-GHz的高频信号并传输至中央驾驶辅助控制器zFAS中，AURIX系列产品则被用于奥迪A8的微控制器中，后者是zFAS的核心部件，也是自动驾驶的可靠保障。除驱动电子件、驾驶辅助及底盘外，英飞凌还提供了其他半导体产品方案，其产品被安装于奥迪A8的车身电子件中。...[详细]
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