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ZF Friedrichshafen AG 主营产品：飞轮,发动机悬置,离合器,离合器从动盘,变速器,传动箱,变速器齿轮,自动变速器,液力变矩器,行星齿轮,自动控制零部件,差速器,多种限滑差速器,四轮驱动传输,四轮驱动分动器,动力输出,底盘模块,动力转向装置,动力转向泵,电子动力转向装置,转向齿轮,横拉杆,转向节,转向柱,悬架,控制臂,横向稳定杆,悬架球铰,悬架零部件,电子悬架,悬架控制,悬架ECU,减震器,减震器,空气减震器,电子减震器,车桥,前桥模块,前桥角模块,后桥模块,前桥,后桥,轮毂,鼓式制动器,盘式制动器,制动卡钳,制动助力器(加力器),制动器主缸,驻车制动器,电子驻车制动系统 (EPB),缓速器,ABS,牵引力控制系统,底盘/车架,无钥匙开门系统,驾驶座安全气囊模块,安全气囊,安全气囊ECU,方向盘,安全带,高级驾驶辅助系统(ADAS),图像识别摄像头,毫米波雷达,激光雷达(LiDAR),电子/电气元件,传感器,冲压,机加工,铁铸造,铝铸造,铝压铸,锻造,冷锻,热锻,焊接,塑胶成形,注塑成型,橡胶零部件,热处理,组装,电驱动系统,商用车零部件，分电器道,转向线控系统,7速DCT,DCT,（双离合变速器）8速AT,CDC减震器,主动侧翻稳定系统（ARS（R））,主动转向系统,可变风向标“Varioserv（R）,塑料踏板系统,电力推进系统,商用车混合动力驱动系统,客车8速混合动力传输系统,双管减震器,7速手动变速器(7MT),橡胶塑料发动机悬置,门式车桥,驱动桥,膝部安全气囊模块,Flying Carpet 2.0,(底盘概念连接自适应阻尼,制动和转向系统),AKC主动后桥转向系统,（主动运动控制）,eVD2,eAMT,自动代客泊车系统 (AVP),轴梁,车载摄像头。
| 人员规模 | - | 研发人数 | - | |||||||||
| 年销售额 | - | 体系认证 | ISO9001 IATF16949 (原 ISO/TS16949) | |||||||||
| 公司网址 | - | |||||||||||
| 配套客户 |
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| 直接出口经验 | - | |||||||||||
| 主营产品 | 飞轮，发动机悬置，离合器，离合器从动盘，变速器，传动箱，变速器齿轮，自动变速器，液力变矩器，行星齿轮，自动控制零部件，差速器，多种限滑差速器，四轮驱动传输，四轮驱动分动器，动力输出，底盘模块，动力转向装置，动力转向泵，电子动力转向装置，转向齿轮，横拉杆，转向节，转向柱，悬架，控制臂，横向稳定杆，悬架球铰，悬架零部件，电子悬架，悬架控制，悬架ECU，减震器，减震器，空气减震器，电子减震器，车桥，前桥模块，前桥角模块，后桥模块，前桥，后桥，轮毂，鼓式制动器，盘式制动器，制动卡钳，制动助力器(加力器)，制动器主缸，驻车制动器，电子驻车制动系统 (EPB)，缓速器，ABS，牵引力控制系统，底盘/车架，无钥匙开门系统，驾驶座安全气囊模块，安全气囊，安全气囊ECU，方向盘，安全带，高级驾驶辅助系统(ADAS)，图像识别摄像头，毫米波雷达，激光雷达(LiDAR)，电子/电气元件，传感器，冲压，机加工，铁铸造，铝铸造，铝压铸，锻造，冷锻，热锻，焊接，塑胶成形，注塑成型，橡胶零部件，热处理，组装，电驱动系统，商用车零部件，分电器道，转向线控系统，7速DCT，DCT，（双离合变速器）8速AT，CDC减震器，主动侧翻稳定系统（ARS（R）），主动转向系统，可变风向标“Varioserv（R），塑料踏板系统，电力推进系统，商用车混合动力驱动系统，客车8速混合动力传输系统，双管减震器，7速手动变速器(7MT)，橡胶塑料发动机悬置，门式车桥，驱动桥，膝部安全气囊模块，Flying Carpet 2.0，(底盘概念连接自适应阻尼，制动和转向系统)，AKC主动后桥转向系统，（主动运动控制），eVD2，eAMT，自动代客泊车系统 (AVP)，轴梁，车载摄像头 | |||||||||||
| 法定代表人 | - | 注册资本 | - |
| 经营状态 | - | 实缴资本 | - |
| 统一社会信用代码 | - | 成立时间 | - |
| 注册号 | - | 纳税人识别号 | - |
| 公司性质 | - | 组织机构代码 | - |
| 核准日期 | 2023-09-07 | 所属行业 | - |
| 所属地 | 海 外 | 登记机关 | - |
| 曾用名 | - | 英文名 | - |
| 人员规模 | - | 营业期限 | - |
| 参保人数 | - | 注册地址 | - |
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