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悠悠＠盖世汽车
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蔚来离四季度盈利，又近了一步
- 简介：万级行政旗舰ET9开启交付、子品牌萤火虫首款车型上市、主力车型“5566”新款上市……蔚来“产品大年”的序幕在今年二季度彻底拉开，这也让这家成立已十年的新势力车企终于走出阴霾。今年4-6月，蔚来新车交付量从上一季度的4.2万辆大幅反弹...[详细]
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只亏11亿，小鹏必须盈利
- 简介：在全新P7上市以前，还记得小鹏汽车为哪款新车聘请过多位代言人吗？你肯定不记得，因为在小鹏汽车的历史上，根本就没有这种先例。甚至在2025年之前，唯一能被称作小鹏车型代言人的，只有2023年小鹏G6的“品牌智友”林志颖。除此之外，何广智...[详细]
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油电之争，快结局了？
- 简介：“刚看了一下上周新能源渗透率数据，首次突破60%，再创新高，什么时候超过80%呢？”北京时间9月9日，比亚迪执行副总裁何志奇，位于个人微博写下了这样的一段话。配图，则是过去8周对应的新能源渗透率。纵观整条曲线，虽然出现了一定的波动，但...[详细]
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别克至境L7首秀，竞逐高端增程轿车市场
- 简介：9月15日，别克全新高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车至境L7正式面向全国公众亮相。新车基于“逍遥”超级融合整车架构开发，定位增程式豪华轿车，目前已陆续抵达全国别克授权经销商展厅，并同步启动“早鸟计划”：9月28日前下订用户可享终...[详细]
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进击新能源第一阵营 “增程豪华轿车新标杆”别克至境L7全国首秀
- 简介：2025年9月15日 今天，备受关注的新能源智能豪华轿车——至境L7首次公开亮相。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车，至境L7融汇别克百年积淀和百亿资源投入，诞生于百万级“逍遥”超级融合架构，是目前行业最强的增程豪华轿车。...[详细]
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因需求放缓，Ram取消纯电动皮卡在美国上市的计划
- 简介：据悉，由于北美市场需求放缓，Stellantis正重新评估产品战略，并将停止全尺寸纯电动皮卡的研发工作。[详细]
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2025泰达论坛｜于长虹：全固态电池发展趋势及中汽新能开发实践
- 简介：由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产...[详细]
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2025泰达论坛｜杨红新：蜂巢能源固态技术演进与产业化进程
- 简介：由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产...[详细]
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2025泰达论坛｜徐树杰：发布《氢能汽车蓝皮书：中国车用氢能产业发展报告...
- 简介：由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产...[详细]
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宁德时代匈牙利工厂预计2026年初投产
- 简介：宁德时代匈牙利新工厂的规划年产能为100 GWh，员工规模将达9,000人。[详细]
