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- 简介：国际研究团队发现，即便是在顺磁材料中，固体中的自旋局部热扰动也能实现热能转换。该效应被称为“顺磁振子曳引热电（paramagnon drag thermopower）”，可以将温差转变为电能。这一发现有助于更有效地收集热能，例如，将汽车尾气中的热量转化为电能，提高燃料效率，或通过体热为智能服装提供动力。[详细]
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- 简介：LG化学亦在考虑在美国建立第二家电池厂，这与通用汽车的规划不谋而合。[详细]
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- 简介：宾夕法尼亚大学研究人员展示，如何利用定制纳米材料来应对这些挑战。研究人员采用更便宜、广泛使用的金属，制造燃料电池，通过原子级设计，使材料具有长期稳定性。[详细]
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- 简介：在今年的法兰克福IAA车展上，德国ElringKlinger AG公司推出性能优异的聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）组、电动传动系统解决方案，以及电池技术领域的系统和部件。[详细]
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- 简介：巴斯夫（BASF）及其合作伙伴BNP Brinkmann，采用一种基于天然纤维的特制轻量化复合材料，支持德国航空航天中心的“下一代汽车”（DLR NGC）研究项目。[详细]
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- 简介：在Cenex LCV2019展会上，威廉姆斯高级工程公司（Williams Advanced Engineering）展示其自适应多化学创新电池技术。[详细]
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- 简介：第三季度交付量为9.7万辆，创下新的交付纪录。[详细]
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- 简介：总部位于英国的电力公司Equipmake，推出全新电动巴士动力总成设计，目前已进入最后测试阶段。[详细]
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- 简介：在IAA 2019法兰克福车展上，汽车零部件供应商赛格汽车公司（SEG Automotive）展示其最新解决方案，帮助制造商向高效内燃机、48V混动模式和电气化转型。[详细]
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- 简介：佐治亚理工学院（Georgia Institute of Technology）的研究人员研制出新型正极和电解质系统，采用低成本过渡金属氟化物和固体聚合物电解质，取代贵金属和传统液体电解质。[详细]
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