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  • 疫情“蝴蝶效应”显现 动力电池装机量下滑50%以上

    简介:突如其来的新冠肺炎疫情,打乱了各行各业的正常运行节奏,短期内新能源汽车和动力电池生产与销售均受到了巨大冲击,零部件供应体系也被打乱,疫情的“蝴蝶效应”已逐步显现。01据中国汽车工业协会数据显示,2020年元月,我国新能源汽车产销量预计...[详细]
    2020-02-18 来源:中国电池联盟 新能源 
  • 盖世疫情影响系列分析之新能源汽车产业影响分析【第二期】

    简介:近期,盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了分析研究,继上一期的《盖世疫情影响系列分析之整体汽车产业评估与建议【第一期】》后,本期推出了《盖世疫情影响系列分析之新能源汽车产业影响分析【第二期】》,后续还将持续推出系列报告,...[详细]
    2020-02-18 盖世汽车社区 新能源 
  • 特斯拉或悄悄收购了锂离子电池初创公司SilLion

    简介:特斯拉一直在改进其电池,这已经不是什么秘密了。[详细]
    2020-02-17 盖世汽车 新能源 
  • 电产推出200 kW和50 kW牵引电机 瞄准豪华和微型电动汽车

    简介:日本电产株式会社推出了两款新牵引电机,让其牵引电机系列产品可以覆盖约98%的电动乘用车。[详细]
    2020-02-17 盖世汽车 新能源 
  • 特斯拉准备自产电芯

    简介:美国总统支持下的马斯克,正悄悄地承担起了美国电池复兴的重任。 据外媒报道,特斯拉将在其位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电芯试点生产线,该公司将在这里设计自己的电池芯生产设备。在故去几个月中,一直有传闻称特斯拉正在开发自己的电池芯。特斯拉先...[详细]
    2020-02-17 来源:每日汽车 新能源 
  • 破解氢能供给难题,鸿达兴业与旭化成达成合作

    简介:产业链没打通,一味地吹响氢燃料电池车发展的号角没有任何意义。 在巨额补贴下,中国氢燃料电池汽车产业为什么仍然难以获得突破?技术匮乏是根本,除了我们熟知的电堆技术,还有液氢制取与运输等技术。值得注意的是,在中日进一步友好的大环境下,我国...[详细]
    2020-02-17 来源:每日汽车 新能源 
  • 2019全球动力电池排名:宁德时代完成“3连冠”

    简介:伴随全球新能源发展之势日渐明朗,最核心的动力电池依旧被中日韩把控,这一核心技术因素的存在,势必改变汽车业此前“西强东弱”的局面。 日前,韩国SNE Research发布了2019年全球锂离子动力电池出货量。数据表明,去年锂离子动力电池...[详细]
    2020-02-15 来源:每日汽车 新能源 
  • 安大略科技大学通过微波产生等离子 高效将水蒸气分解成氢气

    简介:氢气成为无碳解决方案的焦点,很多机构都在研发高效制氢的方法,而加拿大安大略科技大学则想到通过微波产生等离子体,将水蒸气分解成氢气。[详细]
    2020-02-15 盖世汽车 新能源 
  • 法拉利电动车要来了,马斯克又要嘲笑了?

    简介:当规则被重构,如何续写,这是所有玩家的当务之急:不必纠结你从哪里来,只需思考你要去哪里,并为之持续努力。 都在说电动化会对汽车行业产生冲击,但大家有没有想过对各个细分市场的冲击,比如超级跑车市场?一般来说,“超跑”的产品力是由超强的性...[详细]
    2020-02-14 来源:每日汽车 新能源 
  • 再融资“20亿美元”,特斯拉全球扩张野心尽显

    简介:“若我不这么投入,才是最大的冒险,因为成功的希望为零。” 几天之前,同为新势力造车的蔚来汽车宣布已与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订可转换债券认购协议,两笔融资共计1亿美元,加之李斌、腾讯资本此前认购的2亿美元可转换债券到账,一时...[详细]
    2020-02-14 来源:每日汽车 新能源 
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