欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
-
佛吉亚携手Stelia航天复合材料公司研发碳纤维复材氢罐
- 简介：据外媒报道，佛吉亚宣布公司已取得Stelia航天复合材料公司（Stelia Aerospace Composites）氢罐复合物材质的知识产权及工艺技术。在得到其技术支持后，佛吉亚可实现燃料电池车用高压氢罐的设计、工业化制造及商业化运作事宜，该款氢罐采用了碳纤维复合材质。[详细]
-
沃尔沃与谷歌合作开发安卓版车载信息娱乐系统
- 简介：据外媒报道，沃尔沃与谷歌携手开发安卓版车载娱乐信息系统。2017年5月15日，沃尔沃表示，将在两年后为旗下车辆配备该系统，同时提供各类安卓版服务应用。沃尔沃发言人表示，新系统将兼具Apple CarPlay的功能。[详细]
-
5G技术将极大改变汽车业并冲击汽车生态链
- 简介：据外媒报道，伯克利大学（University of Berkeley）的研究表明，在汽车业引入5G移动无线电技术后，汽车价值链将发生根本性的改变。随着5G技术的应用，2035年汽车业及相关汽车生态圈（见上图）的经济总产出将逾2.4万亿美元，其中4700亿美元来自于汽车行业的纵向体系，5060亿美元来自于一级供应商及扩展的汽车供应链，剩下的1.44万亿美元则来自于用户，未来将出现新的汽车用...[详细]
-
AI及云技术助推自动驾驶发展 2025市值将达830亿美元
- 简介：据弗若斯特沙利文公司表示，预计截止至2025年，全球自动驾驶车辆市场的市值将达到830亿美元。未来，原始设备制造商（OEMs）大力投资人工智能及感知型云端技术应用，进一步提升其技术水平，预计上述举措将在未来五年内推动4级/5级自动驾驶的推广应用。[详细]
-
斯坦福大学研发出易弯曲的有机半导体集成电路
- 简介：据外媒报道，斯坦福大学的研究组研发出一款易弯曲的有机半导体设备，加入弱酸（如醋酸）后可实现降解。该团队还研发了一款可生物降解的纤维质基材，可安装到电子元件上。鉴于该类设备的电气接触点均采用黄金，研发人员采用了铁质元件，该环保产品对人体无毒害作用。[详细]
-
Autotalks呼吁DSRC与5G阵营共推V2X技术合作
- 简介：据外媒报道，Autotalks联合创始人兼首席技术官——Onn Haran透露，务必促成车辆对外界（Vehicle-to-Everything，V2X）领域内的专用短程通讯（DSRC）及5G两大阵营的紧密结合，以便尽快向各类车辆推出V2X设备及服务，进一步降低交通事故的发生率。公司呼吁相关利益方与我们共享理念，终止DSCR与5G技术阵营的无意义内耗，各方应为提升全球道路安全而努力。”[详细]
-
IHS发布激光雷达市场报告 降成本增产能改设计成趋势
- 简介：据IHS Supplierinsight预计，汽车制造商计划在未来3-5年推出自动驾驶车辆，激光雷达供应商势必会大力研发低成本、易安装的雷达系统，并扩大其生产规模。[详细]
-
丰田关注铝材的应用 支持特朗普修改NATFA
- 简介：据外媒报道，据丰田北美运营负责人吉姆·伦茨（Jim Lentz）透露，公司正在探索使用铝制车身，若特朗普政府对钢材、铝材生产企业推行贸易救济措施，将降低成本增长的风险。伦茨称：“我们务必要采用多种不同的方式来提升燃油经济性。显然，我们将着眼于采取多种途径，将铝材等轻量化材料用于未来的产品中。”[详细]
-
东芝电子欧洲公司推出10款车用光电耦合器
- 简介：据外媒报道，东芝电子欧洲公司推出了10款符合AEC Q101标准的光电耦合器，该产品可被用于车用隔离件、接口、转换器等设备中，其能满足日益严苛的性能及形状参数等要求。新产品还可被应用于传统汽车、电动车及混动车的逆变器控制（suit inverter）及智能功率模块（intelligent power module，IPM）接口应用中，光电继电器能极好地满足汽车电池控制的需求。[详细]
-
大众将斥资百亿美元研发替代性动力技术并加强企业合作
- 简介：据外媒报道，大众集团首席执行官——马提亚斯·穆勒（Matthias Müller）在集团的年度股东大会上表示，在过去五年内，大众已斥资30亿欧元（约合33亿美元）用于研发替代性驱动技术（alternative drive technologies）。预计在未来五年内，投资额将翻三倍（近100亿美元）。[详细]
