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- 简介：“到2024年，尽管欧洲整体市场预计仅会略有增长，但纯电动汽车的份额将从2023年的14%上升到20%。”欧洲汽车工业协会（ACEA）主席、雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥表示，推出价格合理的纯电动汽车，将有助于提高电动汽车的市场份额...[详细]
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- 简介：福特预计，UAW新合同将使其劳工成本增加88亿美元，每辆车的成本增加约900美元，利润率将下降多达70个基点。[详细]
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- 简介：五家电池制造商分别为Banner、Clarios、Exide、Elettra和Rombat。[详细]
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- 简介：将合资品牌的降价简单解读为“认输”，则是对局势的误读。[详细]
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- 简介：当地时间11月30日，特斯拉首席执行官马斯克在得克萨斯州工厂举办的一场活动上向预订者交付了第一批纯电动皮卡Cybertruck，这距离特斯拉首次向公众展示这款赛博风格的皮卡已经过去了四年。图片来源：特斯拉Cybertruck的交付标志...[详细]
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- 简介：聚焦·传统车企新动向比亚迪10月全球销量超越日产中国电动汽车制造商比亚迪10月份的全球销量超越了日本车企日产，这是比亚迪首次在月度销量上超越日本车企。10月，比亚迪全球销量同比上涨了39%，至301,833辆。相比之下，日产10月全球...[详细]
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- 简介：全球车市面临挑战似乎永无止境。去年，全球车企深陷于“新冠疫情蔓延”和“零部件短缺（特别是芯片短缺）”等漩涡之中。到了今年，供应链和汽车生产都恢复正常化后，全球车企又遭遇了消费者需求受高通胀和高利率打击、竞争加剧等新的挑战。不过，得益于...[详细]
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- 简介：今年可以说是新势力回归经销商模式的元年。其中最受关注的是本月蔚来汽车确定加入经销商“抄底”的信息，包括子品牌阿尔卑斯在内，都在考虑引入经销商。同是新势力的小鹏汽车，今年前三个季度末位淘汰了近百家销售店。王凤英上台后，推进了“木星计划”...[详细]
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- 简介：新势力主导的“新经销模式”更像是以售后换售前，即售前端轻资产运营，售后端授权模式重运营，车企并没有与经销商深度绑定但经销商的角色已经从销售导向逐步转变为运营导向，承担的风险也不小。[详细]
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- 简介：燃油车崩盘逼退 “4S人”，大量豪华车4S售后的技术人员涌入售后开专修店，相比继续煎熬是机会。但也有挑战不少门店开业即巅峰，想成功闯关需要抱团取暖.[详细]
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