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- 简介：“记得刚参加工作时在一汽，有学化工的老领导批评我们学机械的‘脑子不灵光’，如今要涉足 AI 领域，更是倍感压力。”“我如今也在拼命学习AI相关知识，生怕被邬学斌等专业人士‘糊弄’——他们总是不断要人要钱，却鲜有明确承诺。”在近日举办的...[详细]
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- 简介：“在电池新能源材料与装备的竞技场上，我国已完成了从‘迎头追赶’到‘并驾齐驱’，再到‘一马当先’的历史性跨越。如今，我们更在智能制造、绿色工艺与循环再生等领域，构建起环环相扣的全链条优势。”中关村新型电池技术创新联盟理事长于清教，在11...[详细]
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- 简介：据国家知识产权局商标局最新信息显示，华为技术有限公司近期申请注册了“齐界”商标，申请日期为今年 6 月 16 日，目前处于等待实质审查阶段。图源：国家知识产权局商标局公告页面截图该商标归属于国际分类第12类，涵盖的商品/服务范围包括汽...[详细]
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- 简介：新能源持续渗透，燃油车陆续回温，汽服市场就像「太极」，有变革就有新生。复盘今年汽后门店所做的努力，6大方向，重押1.7万亿市场，内外求索的实干中，总有增长的希望。[详细]
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- 简介：新能源车销量猛增，售后维保却一再降温，在车市流量裹挟下，太多的信息讨论已经失真。真相是，在保司的撮合推动下，电池厂、品牌商、头部连锁等，正加速建设新能源独立维修生态，倒逼主机厂松口开放。[详细]
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- 简介：近期，福布斯中国提出，华尔街需要重新评估特斯拉的估值模型，其最大的错误是仍然把特斯拉视为一家汽车公司。那么，作为国内“最像特斯拉”的企业，资本市场该如何看待小鹏呢？从11月5日的“科技日”开始，在小鹏后面加上“汽车”二字，似乎已不再恰...[详细]
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- 简介：当前，中国车企出海正步入从“走出去”到“走进去”的深水区。比亚迪等自主车企通过海外建厂与供应链协同，实现了从“产品出口”到“本地化生产与运营”的跨越；小鹏、零跑等新势力则借助海外合作伙伴，以科技力叩开全球市场的大门。随着车企海外布局日...[详细]
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- 简介：对现代汽车集团等韩国车企而言，关税减免每延迟一天，成本压力就增加一分。[详细]
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- 简介：其中，三星和SK两大集团的市值合计占韩国股市总市值的近40%；现代汽车集团总市值达194万亿韩元，占韩国股市总市值的4.9%。[详细]
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- 简介：11月7日，第一届自动驾驶出行生态论坛正式举办，在该论坛上，途虎养车联合创始人、总裁兼执行董事胡晓东表示，华为与途虎正共同推进“无感养车”模式的探索。该模式旨在通过自动驾驶技术，让车辆自主前往养车门店完成洗车等基础服务，整个过程无需车...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
