-
- 简介：新势力造车尤其是头部企业，在面对自动驾驶的市场蛋糕时，传播造势无可厚非，但对待技术需要敬畏。自动驾驶领域绝对是造车新势力的一大战场。大多数企业都会在自家的自动驾驶上大做文章。然而，目前自动驾驶领域的一个普遍常识是，没有完全自动驾驶之说...[详细]
-
- 简介：先从欧洲开始。近日，据外媒报道，福特汽车可能在2030年之前将其欧洲乘用车全部转向纯电动汽车。福特欧洲区首席执行官斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）表示，欧洲各地对电动汽车的需求一直强于预期，到2030年，将从欧洲市场上淘汰...[详细]
-
- 简介：如果汽车企业不能因为收集数据而让用户得到显而易见的好处，汽车收集数据将越发困难，已经有的数据价值将快速提升，可以预见到依靠数据积累的大量科技公司和初创企业将面临数据荒的局面。另一方面，中国最大的汽车市场环境无疑让这部法规一出生即具有世...[详细]
-
- 简介：如果真有机会“复活”恐龙，就生物学研究角度而言，这似乎有其可取之处。但若是纯粹因为具备了操纵基因的能力，就去制造各种“变异生物”，甚至将这些奇形怪状的存在搞一个乐园去展览，那么这种行径所能带给人们的，恐怕只剩下赤裸裸的厌恶。科技巨头国...[详细]
-
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，一位美国高级工会领导人将在5月18日对立法者表示，政府应该要求所有提供自动驾驶客运服务的车辆配备人类安全员，在发生紧急情况时接管车辆的控制。（图片来源：Waymo）美国劳工联合会-产业工会联合会(AFL-CIO...[详细]
-
- 简介：特斯拉批判德国官僚主义特斯拉在德国勃兰登堡的格吕海德超级工厂还在经历漫长的审批程序，预计投产时间也从最初的7月1日推迟到2021年下半年。该公司CEO马斯克在访问该工厂时表示，很难精确预测第一辆电动汽车何时才会从该工厂下线，“德国应该...[详细]
-
- 简介：小小的芯片，大大地头疼。“缺芯”的发酵，实际上超过了行业预估。之前就曾有诸多行业机构的分析人士悲观地预测，2023年恢复到正常状况，已经非常理想。近日，据外媒报道，咨询公司AlixPartners表示，全球“缺芯”将导致2021年汽车...[详细]
-
- 简介：美国赶上，韩国将在2027年失去晶圆产能亚军地位。[详细]
-
- 简介：在中国，有一个品牌被严重低估，它就是全球最年轻的Top 5车企—现代汽车·起亚。根据统计，2020年，现代汽车·起亚全年销售635万辆，跃居全球第四，排在身后的是通用、福特、本田等一众日美车企。此外，在各项权威奖项中，起亚也是常年霸榜...[详细]
-
- 简介：5月14日，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛媒体分享会在北京成功举办。新浪汽车总编辑陈瑶，盖世汽车CEO周晓莺，中国交通报社副总编辑陈林，搜狐汽车事业部产业研究主编李德辉，EV世纪创始人、总编辑史宝华五位资深媒体人出席了本次分享会，分...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
