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  • 大众途锐案一审宣判 车主对赔偿金额不满

    简介:时隔近20个月,48名大众途锐车主因发动机设计缺陷导致进水熄火起诉大众汽车(中国)销售有限公司(以下简称大众汽车)一案尘埃落定。7月29日,车质网从车主代理律师蒋苏华处获悉,朝阳区人民法院一审判决大众汽车向48名车主如实告知车辆设计缺...[详细]
    2019-07-31 来源:车质网  
  • 爱驰正式入股江铃,终获造车资质

    简介:燃眉之急已解,突围压力仍存 7月26日,据最新消息显示,江铃控股有限公司发生多项工商信息变更,爱驰汽车有限公司新增成为江铃控股有限公司股东,其总注册资本由10亿元增长至20亿元,经营范围新增加新能源汽车的研发、生产、销售。此举过后,爱...[详细]
    2019-07-31 来源:每日汽车  
  • 北京现代重庆工厂电动化改造,一半产能将是纯电动车型

    简介:通过重庆工厂(传统燃油+纯电动)和北京第二工厂(传统燃油+插电式混合动力)的布局,北京现代正式掀开下一轮电动化的扩张进程。 据韩国媒体最新报道,现代汽车正对其位于重庆的第五工厂进行电动化改造,以重振其不断下滑的中国新车业务。未来,该工...[详细]
    2019-07-31 来源:每日汽车  
  • 二季度,大众营业利润凭什么大增30%?

    简介:BBA日子都不好过:BB在发布盈利预警,A成为大众集团唯一营业利润下跌的品牌。 当地时间7月25日,大众集团发布第二季度财报。数据显示,大众集团营业利润为51.3亿欧元(合394.3亿元),与去年同期的39.4亿欧元(302.8亿元)...[详细]
    2019-07-31 来源:每日汽车  
  • 宁德时代屈居第二,中国电池百强企业排名第一竟是他!

    简介:7月29日,中国化学与物理电源行业协会根据企业申报数据和上市公司年报,综合评定出2018年度中国电池行业百强企业。被人所熟知的宁德时代位列第二,第一竟是......[详细]
    2019-07-30 盖世汽车  
  • 自主三强半年失意 换来对市场的思考

    简介:依靠多车型的矩阵来拉升整体销量增长的“车海”战术,一旦增量市场切换至存量市场的竞争,一大批车型的销量将会骤减,很容易削弱整体战斗力。 2019年过半,各家车企已悉数交出成绩单。“自主三强”吉利、长安、长城的销量占据整个自主品牌销量近四...[详细]
    2019-07-30 来源:每日汽车  
  • 一句话点评6月自主品牌:有人蜷缩过冬,有人陷入噩梦

    简介:市场概述:前不久,在市场整体冷谈的大环境下,中汽协下调了全年车市的预判,全年车市预计下滑5%。分析认为,汽车市场的低迷主要体现在低端经济车型消费受阻,自主品牌“首当其冲”。无论是从6月份(-12.4%)还是前6个月(-21.2%)来看...[详细]
    2019-07-30 来源:每日汽车  
  • 蔚来与小鹏软件同日升级:一场生死攸关的自动驾驶OTA

    简介:7月29日不仅是本月的最后一个星期一,同样也是蔚来开始向广大ES6用户推送NIO OS 2.1.0版本更新的日子。在“眼巴巴”地看着ES8用户用了两个月NIO Pilot之后,ES6用户终于可以享受到了部分自动驾驶的功能。同一天,小鹏...[详细]
    2019-07-30 来源:亿欧汽车  
  • 零部件霸主预测,2019全球汽车产量或将下滑5%

    简介:未来三年,全球汽车生产还将继续停滞不前,即使是当下风光的零部件巨头,也必须为这一市场趋势提前做好相应的准备。 近日,博世首席财务官斯蒂芬 · 阿先科施巴默(Stefan Asenkerschbaumer)向德国媒体透露,该公司已于上周...[详细]
    2019-07-30 来源:每日汽车  
  • 【车企新能源布局】一年狂砸4000亿 恒大许家印的“造车帝国”前景几何?

    简介:许家印砸下千亿打造的“新能源汽车”,如今终将驶入赛道,但这辆赛车究竟能行驶多远?如今还未有定论。[详细]
    2019-07-30 盖世汽车  
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